經(jīng)濟堪憂——中國鐵路貨運量急劇下滑

掃街

從圖中不難看出，今年二季度以來，鐵路貨運量急劇下降，從3.5億噸下降到約3億噸，降幅之大堪比2008年金融危機時的情況。考慮到2008年以來鐵路貨運量與中國GDP漲幅的高度相關(guān)性，中國經(jīng)濟看起來確實遇到不小的麻煩。
國際油價跌了,因為中國不買了!國內(nèi)煤價跌了,因為工廠停工了!鋼材市場崩潰了，因為沒人蓋樓了！鐵路貨運量跌了，因為制造業(yè)不行了！誰讓你們30年想干人家300年的事了！記住3個月懷胎生下的絕對不是人。
中國遠洋半年報發(fā)布，巨虧49億。貨運銳減，這些數(shù)字是官方不趕外發(fā)的。壓力大啊。海洋運輸也有下滑趨勢。經(jīng)濟下行趨勢明顯。鋼材價格指數(shù)回到十八年前的起點； 鐵礦石140美元已跌去30%； PMl指數(shù)低于生命線，在50%以下了； 豪車銷售價格打8折。盡是一些經(jīng)濟蕭條的數(shù)據(jù)。
房地產(chǎn) 大興土木的工程把物價不停抬高。生活拮據(jù)，消費萎縮，實業(yè)難做。

海上小君

精辟啊，今年形式不容樂觀啊，不知道有沒有探底，觸底反彈的機會
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_Lee

說美國歐洲先行探底，中國緊跟其次。可結(jié)果是美國他們的底遠沒有中國的底深，畢竟環(huán)境還好著。眼看美國有復蘇跡象，根據(jù)目前的模式發(fā)展自己卻遙遙無期。
還有，在各種指標全面下降下，統(tǒng)計局說上半年的GDP增速7.6%，這遭受了前所未有的質(zhì)疑。造假的本性又一次被人提起。

林の屋

這大概是新形式下的一種新的大躍進必然產(chǎn)生的吧!

xiaoshxin

經(jīng)典，三個月生下來來肯定不是人

原諒我今天

海上小君 發(fā)表于 2012-9-4 07:00
精辟啊，今年形式不容樂觀啊，不知道有沒有探底，觸底反彈的機會
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觸底是必然的事，反彈就不好說了。

charles006

人作孽 不可活

無錫福鉆

高低高低。

碎碎ね念

這內(nèi)部資料犀利啊~~受用了~~
大環(huán)境如此，人人自危中……

仙劍神曲

可是中國油價還在上漲，神馬情況？