關于精車粗糙度，想找個機會做做試驗

把刀用好

      看到不少版友對數控車能達到Ra1.6甚至Ra0.8表面粗糙度持懷疑或者否定態度。公說公有理，婆說婆有理，誰也說服不了誰。不如來場試驗，直觀的感受一下到底車削能達到多高的表面質量。
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      本人十幾年前開始從事數控加工，當時在的工廠數車基本就加工到Ra1.6了。在接下來的這么多年中，接手的改善案例也好，實地看過客戶的加工也罷。1.6在現在的數控車削中已經屬于穩定加工的區域了。而0.8基本接近數車穩定切削的極限。不是說0.8以上不能車，是穩定性不行了，而且經濟性也不行了。0.8以內基本就是磨削加工的區域了。所以，目前數車加工0.8以下（包括0.8）的經濟性絕對比磨削高。說到0.8的經濟性，不要想當然覺得磨床比車床高。磨床的磨削余量很小，一個普通的零件通常都要經過幾道磨削才能達到最終尺寸。而車削基本都是兩道，粗車-精車，甚至半精車都用不了。雖然車削的刀具損耗比較高（跟常規3.2什么的粗糙度相比），但是車削的效率足以彌補這個。
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- r$ J$ A. M9 v0 p& e  Q6 X4 b      舉最近的一個案例：內孔φ16L10的45鋼工件，內孔粗糙度Ra0.8，原本客戶采用磨削的工藝，一個班12小時，基本產量在1200～1500件，光人工費就0.1元左右。而后來經過改變工藝,由車床加工這個內孔，增加的切削時間不到2秒鐘（原來是半精車，現在是精車），產量幾乎沒有變化，刀具壽命280～320件/刃。精車刀具成本不到0.07元/件。顯而易見，客戶當然會選擇車加工了。
     說了那么多，無非就是想說明一點，車削是可以達到1.6甚至0.8的表面粗糙度的（0.8的話需要一定檔次的設備，1.6要吃粗的多，經濟型數控也可），而且經濟性也比磨床好。

- x2 g+ D; t6 e1 A: d光說不練傻把式，誰有機會能提供一個有數控車床和粗糙度測量儀的的地方，我愿意拋磚引玉，來做試驗。詳細細節，有興趣的可跟帖說。

永遠少年

打卡打卡打卡打卡打卡打卡打卡

wjiafu72

向各位學習一下

sniper2006

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哈哈，表示車HRC58-62的Ra0.4左右無壓力！

夜總是要來的

惡劣工況下，粗糙度也能達到么？ 打個比方 做5倍鏡的鏜孔。不用抗震刀桿。。。

luzhengyuan

luzhengyuan 發表于 2012-8-17 11:57
我現在有種活塞桿 ，直徑45，長度1500，材質普通45# 圓鋼，精車直徑留量1mm，在普車上跟刀架 。請問高手們用 ...

磨床效率比較低 要上跟刀架

小白丶經典

車3.2以上的怎么車

山水XZ

狙擊手 發表于 2013-2-17 23:08
你們都比俺幸福！
   俺的一個產品，設備簡易數控，速度不太可能上去，零件是異型件，重心在零件的一半位 ...

這種特殊情況，達到就比較困難了

憨老馬

qq381137151 發表于 2013-2-18 01:31
老師！方便的話想學習一下那個薄壁筒怎么裝夾的呢，變形和不振刀么

我曾經發過照片的，好象在另一個帖，要找找！
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qq381137151

憨老馬 發表于 2012-8-1 08:34
& E& I! W) [2 @& q& O  d我們這個薄殼筒體(304)就是車出來的，內圓Ra0.8/外圓Ra1.2，使用的是鬼子機床Hitachi ,大鼻子是用電子儀器來 ...

老師！方便的話想學習一下那個薄壁筒怎么裝夾的呢，變形和不振刀么
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狙擊手

山水XZ 發表于 2013-2-17 10:01
樓主的試驗，我司多次做過，試驗證明達到沒有任何問題

你們都比俺幸福！
7 ^! u! I6 b4 v, G" a4 g9 P, \, e   俺的一個產品，設備簡易數控，速度不太可能上去，零件是異型件，重心在零件的一半位置，軸心在四分之一位置，重量5公斤左右；
8 n1 R1 |0 v- s2 [   零件有干涉，不能磨，不能砂帶磨，不能滾壓，粗糙度要求Ra0.6。
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