電主軸維修維修基本知識

ddfcp

電主軸是機床里的一個單元，所以可以獨立拆修維修。
; i/ o5 f' x/ g+ P9 M. Z8 R# _維修的過程包括入廠檢測，拆卸及關鍵尺寸的記錄，清潔，烘干，零部件維修再加工，裝配，精度的粗調整，電器連接調整，磨合，動平衡，動態測試，精度調整，輔助零件的安裝，最終測試出廠。
- K6 V$ m( }. c* t主軸在維修前一定要做詳細的入廠檢測，不能忙不得拆裝，檢測分為靜態檢測和動態檢測。
靜態檢測包括密封檢測，精度檢測，電機的檢測，編碼器的檢測，傳感器的檢測，以及拉刀系統的檢測。
拉刀系統包括拉刀力，裝刀距離，拉桿移動距離等等。。。。
( U% |) R" B" E& g密封測試包括電機定子線圈的冷卻密封，中心水冷的密封，刀具外冷的密封，以及軸承的密封。
5 f( e5 j# T9 h: d( J傳感器檢測包括位置傳感器和溫度傳感器，溫度傳感器包括KTY,PTC,PT100,NTC等等！位置傳感器應該檢測其好壞，以及位置和距離。
# J, ?# [2 Q8 ^/ `3 \* G* l* J- u* ~+ b編碼器檢測包括，波形，負值，圓度，相位差等等。
電機檢測包括，電機的耐壓測試，匝間測試以及相間平衡度等等。
精度檢測包括，錐孔跳動，端面跳動，檢棒跳動等等
- K9 f- Q- g: d. m動態測試包括軸承的狀態值，主軸的震動，溫升等等
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要寫的好多好多，今天先寫到這。
我在主軸維修行業干了5年了，現在國內的維修實力和國外的差不多，基本上大部分的電主軸都能維修。

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zhouyuchx

見識了                          

crazy小相

我也是干維修的，謝謝你的分享！
3 o5 Y' X( h- f! c: y, Y我們一般主軸的維修都是叫廠家的！
: {1 e9 ?4 k' i1 T2 P9 q上次我們一臺馬扎克的臥加，主軸拿去維修，換軸承都是由馬扎克公司來人的！
東西爛貴，一個軸承相當于一輛克魯茲了！！

chidiandong

長見識了，原來還有這么多學問。

ddfcp

crazy小相 發表于 2012-1-10 19:41
* d1 u4 }: U9 {) M) F3 Z我也是干維修的，謝謝你的分享！
我們一般主軸的維修都是叫廠家的！
上次我們一臺馬扎克的臥加，主軸拿去 ...

馬扎克的主軸我也修過！說實話機床廠設計的軸一般都比較笨粗，不如專業主軸廠做的好。日本軸維修的麻煩處就在于它的測試參數不好搞到，一般都用的FANUC系統，電機的驅動參數考不出來，一般人也找不到！我也找不到：）
0 C9 {# u- J9 D5 N不過返廠修確實太貴了！一般軸承上萬是很正常，這都是市場價，不過相當于一輛科魯茲就有點太高了！馬扎克一般用的NSK的軸承比較多，在高速軸承里NSK算是比較便宜的了。一般單個不會過萬，主要看軸承的綜合性能，比如材料和精度等級等等，還和市場上的數量有關。

刺客之吻

學習了，謝謝分享。。。

小小修

看來樓主是高手了，我也干了有接近兩年，自我感覺拆卸裝配還可以。就像樓主所說，在樓主所述的測試環節還有欠缺，尤其對編碼器的測試，樓主除了采用示波器測試，還有些什么儀器。還有關于主軸定子的測試是如何進行的，還盼望樓主多多指教啊！另外樓主的HSK錐孔檢測用什么檢測儀來進行檢測的？我的QQ：407706928，如樓主加我請注機械社區了，希望能和樓主做個朋友

東風設備

HSK錐孔的公差帶非常小，測量都采用高精度專用氣動量儀。

weigand

東風設備 發表于 2012-2-6 20:58
HSK錐孔的公差帶非常小，測量都采用高精度專用氣動量儀。

1 e& c& [- i! @對頭，其實能很好地修好主軸都很不容易的，需要的輔助的東西很多，而且這些東西都很貴。

雜@汰灰狼、東東

我單位的電主軸也是老壞，，都是請廠家修，電主軸最主要的是維護和平常的巡檢