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磨絲錐的一點心得

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發(fā)表于 2020-8-27 21:10:54 | 只看該作者 |正序瀏覽 |閱讀模式
本文不全是論述磨絲錐,只是今天磨個絲錐感慨萬千。

早上看了篇文章,大意是,為什么有些人工作十年了積累了十年的經(jīng)驗,有些人卻是一年的經(jīng)驗用了十年。需要不斷的深入思考,才能提高,才能有質(zhì)的飛躍。

我司接觸的經(jīng)常是不銹鋼的活,最近剛干完了個上百米的滾筒輸送線,支架支腿側(cè)梁全是不銹鋼。絲錐鉆頭是消耗了一大堆。鉆頭還好說,鉆頭燒了鈍了,就磨一磨,現(xiàn)場是沒有砂輪機的,雖然網(wǎng)上也有很多可以夾持在手電鉆上的砂輪,但是也懶的去搞了。拿角磨機磨一磨,湊合還能用。可是絲錐就有點難了。在我的觀念里,絲錐從來都是斷了就扔。現(xiàn)場攻絲為了快,都是手電鉆直接上。雖然不銹鋼都是鈑金件,2個厚或者3個厚,但是絲孔一多,手臂疲勞,把不住就咔吧一下,好幾塊錢就飛走了。

項目快要結(jié)束了。我也忙里偷的半日閑。要不咱磨一下絲錐?難道那短了的絲錐不能再利用?鉆頭能磨絲錐為什么不能磨?記得剛來我司的時候,有個人說絲錐不能磨,然后把斷了的絲錐,靠在砂輪機上,磨出一個錐度。然后用絲錐絞手試了試,看看不行吧,根本鉆不進去。從那以后,咱就認(rèn)為,絲錐只有上床子磨,手工是磨不了的。

其實刃具也是一通百通。大概所有的刃具都有前角后角。這幾日用角磨機磨鉆頭磨的多了也有了心得。所謂后角,就是與已加工面接觸的那個面,磨那個面后角就大。后角不能太小,更不能是負(fù)值。負(fù)值就是刀背超出了切削刃,切削刃還沒接觸工件,刀背先接觸上了,那刀能管用么?肯定不管用。所謂磨鉆頭時屁股不能翹,就是講的這個。刀背先接觸工件,無法切削,發(fā)出摩擦的嘯叫,上去就燒。所謂前角,就是切屑流過的那個面。前角越大越鋒利。前角越大,刃越薄,鋒利的同時,耐用度降低。但是鉆頭這個前角是螺旋槽形成的,大部分改變不了。但是有一個地方,就是修磨橫刃。這個修磨橫刃的心得,我還說不清楚。但是看到一個說法,修磨橫刃的同時,能改善橫刃附近的主切削刃的切削情況,這里的改善大概就是增大前角。再沒修之前,橫刃附近的主切削刃的前角為負(fù)值了。負(fù)值會怎么樣呢。就比如你拿一把刀削蘋果皮,前角是正值,是削。前角是負(fù)值,不能叫削了,應(yīng)該叫刮。就是刀背向前刃向后,刮。那肯定就刮的費勁了。橫刃修磨的時候,相當(dāng)于螺旋槽延伸一下,用角磨機切割片,輕輕一挑,就把橫刃磨好了。我是觀察了新鉆頭,才想起這樣磨的。(以上這前后腳的正負(fù)大小,不一定全對,懶得去翻教科書了,領(lǐng)會精神)

那絲錐也得有前后角吧。把后角磨出來,至少應(yīng)該能切削,是沒問題的。絲錐還有個特殊性,就是比如M6的機用絲錐,有三個瓣。三個瓣要同時參與切削。要是磨出來缺一個瓣,那絲錐有可能走偏,有可能會阻力大,總之不行。所以修磨的刃要均勻。三個瓣要一樣。絲錐還有個特點,就是要有一段導(dǎo)向。就是前幾圈不是全牙。相當(dāng)于車螺紋的時候多次進刀。根據(jù)這個理論,小心的將瓣的后面先接觸砂輪,逐漸旋轉(zhuǎn)絲錐,前刃剛有接觸砂輪就拿開。再磨第二個瓣,再磨第三個瓣。錐度也好說,從瓣的前角那個位置看過去,牙清晰可見,錐度就是前三扣逐漸的由低到高。今天沒帶記號筆。也許將要修磨的三個牙用記號筆涂個色會更好。不然不知道磨的是哪三個牙了。三個瓣的三個牙不在同一圈上,就麻煩了。

還磨了一個螺旋槽的絲錐, 盲孔上排屑的那種,攻了個Q235鐵板,湊合能用。

那以前那位哥,絲錐簡單磨了個錐度,為什么不能用呢。他是隨便靠砂輪機上轉(zhuǎn)了一下,像磨畫針一樣。這樣就沒有后角了。所以擰不進去。
……

大概這就是深入思考吧。針對自己的工作,遇到坎坷,深入思考問題原因,找出解決辦法,讓自己的工作事半功倍,一勞永逸。

高手在民間,我司有個文員,自學(xué)了VBA,那EXCEL處理起來剛剛的。領(lǐng)導(dǎo)讓統(tǒng)計一下去年的賣的PLC的營業(yè)額,(我們賣PLC,附加寫程序服務(wù)的)。寫一個字符篩選宏,分分鐘就搞定了。

自己的工作總是遇到的困難,需要深入思考,邁過這個坎,就能迎來質(zhì)的提高。

作為干了十多年的機械新手,作為我司畫圖最牛叉的鉗工新手,鉆孔攻絲我還有許多疑問。比如怎樣保證手電鉆鉆孔的時候垂直工作面?大家有甚好點子?

絲錐的圖片,明天補上。

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26#
發(fā)表于 2020-9-16 10:18:45 | 只看該作者
磁力鉆
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25#
發(fā)表于 2020-8-31 21:57:03 | 只看該作者
別想當(dāng)然的以為怎么樣,根據(jù)我的實踐經(jīng)驗,一旦絲錐到達一定的使用壽命,即使沒壞最好也要報廢掉,因為每個道口都已經(jīng)很鈍了,修一下刀口?可以的,你要冒著絲錐隨時斷在孔里的風(fēng)險,然后各種插屁股,如果只是臨時湊合用,隨意!取舍與否,看你個人。這或許就是為啥網(wǎng)上有那么多賣國外廢舊鉆頭,絲攻的現(xiàn)象,相比較刀具出問題帶來的風(fēng)險,寧可提前報廢,不浪費一個可以合格的產(chǎn)品,況且,刀具差了,螺紋孔的質(zhì)量也打折扣。
24#
發(fā)表于 2020-8-31 19:52:52 | 只看該作者

學(xué)習(xí)了,我們一般是斷了的都丟了。
23#
發(fā)表于 2020-8-31 15:41:52 | 只看該作者
shaokuang 發(fā)表于 2020-8-29 12:10
以前CCTV新聞聯(lián)播報道過一汽還是二汽,發(fā)動機箱體上攻絲的絲錐,以往鈍了就直接報廢,一個工人改造了一臺小 ...

這是只磨前角的
22#
發(fā)表于 2020-8-31 14:52:14 | 只看該作者
不是緊急的情況下,不如買一個,時間成本比購買成本大多了,而且磨出來的攻絲用的時間也浪費了
21#
發(fā)表于 2020-8-29 22:04:54 | 只看該作者
我們這車工絲錐也磨的
20#
發(fā)表于 2020-8-29 21:03:03 | 只看該作者
高手,我好像看懂了,明天也磨一個試試。不一定每個絲錐都要磨著用,但是沒得用的時候可以把磨損過的修復(fù)一下應(yīng)急
19#
發(fā)表于 2020-8-29 18:04:44 | 只看該作者
挺好的,絲錐磨好的人都是聰明人!
18#
發(fā)表于 2020-8-29 16:30:05 | 只看該作者
曾經(jīng)試著磨過幾個,實在不太好用,
還是樓主厲害,都總結(jié)出經(jīng)驗了
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