LION_CTPJT 發表于 2019-9-25 11:04
對軸承不太了解，弱弱地問一句：為啥左邊要用兩個軸承？

猜測徑向空間有要求，軸承不能選太大，所以多用了一個

高精度的軸承定位很少有用卡簧的，你可以采用螺母來定位軸承內圈，這樣可以保證兩個軸承的同軸度，個人認為有可能是前后兩軸承不同軸導致的發熱，加不加隔套影響不太大應該

附議9樓。軸承的內外圈都磨到了

聯合艦隊 發表于 2019-9-26 15:10
切割片主要承受徑向力，用深溝球軸承沒有問題。很多重型電機主軸也是深溝球軸承，用的很好。
樓主之所以發 ...

說的好，謝了。黃油我認為也是不用自己動手加了，廠家出廠已經加過，廠家也不會為了一點黃油摳門。
卡簧與軸承內圈確實有摩擦，所以這點要改。用卡簧卡軸承外圈應該可以，回來試試。

會不會是外殼刮到軸承內圈了？看模型好像刮到，不過外面外圈擋肩搞這么高？

切割片主要承受徑向力，用深溝球軸承沒有問題。很多重型電機主軸也是深溝球軸承，用的很好。
樓主之所以發熱嚴重，原因有三：
1、一般的深溝球軸承出廠前已經加了黃油，無需再補充。而且廠家一般只加注1/3的黃油。你這下倒好了，加滿了，阻力大導致發熱。
2、高速軸不可以用卡簧限位，因為卡簧有間隙會移動，轉速高了摩擦不容忽視！用螺母鎖緊成本高還要做動平衡，比較麻煩。我建議你在軸承座上加工卡簧，軸承進行限位。因為外圈是不動的，不會出現摩擦！
3、兩個軸承挨在一起，沒有隔開。可能導致摩擦發熱！

LZ主要問題是對主軸理解不了，主軸設計更牽強所以才會出現這種問題，建議多找找主軸設計的實例，社區有個害怕伏櫪社友有主軸設計的帖子LZ可找出來看看。

你可以嘗試裝一個冷卻設備。

對軸承不太了解，弱弱地問一句：為啥左邊要用兩個軸承？