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發(fā)布時(shí)間: 2019-7-9 08:02
正文摘要:最接地氣的就是這個(gè): ! @/ \3 j% I3 \0 ]1 `% h / U& F( I3 X6 j7 n7 S* I ^! F% p- { |
我叫劉有福 發(fā)表于 2019-7-22 14:415 Q: h! d: q4 W- R6 P7 v; Z 第一代電動(dòng)公交就是會(huì)暈車,跟電機(jī)和控制系統(tǒng)有很大關(guān)系 # t# A) ]0 ^" Y |
外地人在南京 發(fā)表于 2019-7-19 01:15. G! }: a' B+ B 公交車用電動(dòng)沒(méi)問(wèn)題啊,換電池也沒(méi)跟乘客多要1分錢啊,至于政府補(bǔ)貼了多少也不重要啊,反正鐵定是分不到我頭上的。至于充電樁,公交車大可以到終點(diǎn)站了再充。 ( v3 w- F' S8 j3 H 電池的核心技術(shù)指的是哪個(gè)方面呢?說(shuō)中國(guó)根本沒(méi)有是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模袊?guó)的電控技術(shù)還是排名比較靠前的。 |
魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2019-7-16 15:36 原來(lái)大叔是東北的 |
我怎么做電公交 有點(diǎn)暈車呢 做別的不太暈啊 就電車暈的厲害 什么原因 ?、?、、別說(shuō)耳蝸啥的% D# U! }6 }# ~0 g9 F |
電動(dòng)車純屬騙補(bǔ),補(bǔ)貼取消還有多少?gòu)S家造??換電池成本,有考慮過(guò)嗎?而且沒(méi)有充電樁沒(méi)了快充想靠家里拉根線把動(dòng)力電池充滿要多長(zhǎng)時(shí)間?還有電池核心技術(shù)中國(guó)根本沒(méi)有,燃料電池也一樣!別看國(guó)內(nèi)熱火朝天全是空殼。電動(dòng)車的電控系統(tǒng)熱管理都比傳統(tǒng)車難多了,特別是電控。有些都沒(méi)成熟就上馬了,宇通的車還稍微好點(diǎn),某品牌電動(dòng)大巴冬天經(jīng)常拋錨,溫度低,電池溫度達(dá)不到合適范圍。電動(dòng)大巴熱管理不僅要散熱還要加熱!純電就是個(gè)怪胎,混動(dòng)才是良心,或者燃料電池,但加氫又成問(wèn)題,還有氫的安全性! |
魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2019-7-16 15:39! {! l2 u, Z; x% z 汽車在開,大多是可以靠發(fā)電機(jī)的 |
702736 發(fā)表于 2019-7-12 17:16 燃油公交的電瓶比私家車的也大不了多少的,給多幾部手機(jī)充電就力不從心了。和照片這種巨型充電寶安上四個(gè)輪子的電動(dòng)公交車還是比不了的。% P+ L, c1 q. R/ P( K! e7 x |
jiangsuwanhua 發(fā)表于 2019-7-16 15:253 o4 x: @' R4 A7 { 坐標(biāo)——大連開發(fā)區(qū) 8 w9 r/ z# e% f4 y: d) z |
taroer 發(fā)表于 2019-7-13 13:43 最直接的是回收翻新 ![]() 3 p8 O. r' w6 y |
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