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發(fā)布時間: 2019-3-14 12:20
正文摘要:本帖最后由 遠(yuǎn)祥 于 2019-3-14 12:20 編輯 今天小徒弟問我，氣缸節(jié)流閥的選用，如何調(diào)節(jié)的問題，為此我找了有關(guān)資料，共同學(xué)習(xí)解說了一遍。 氣缸推力效率μ的決定方法和節(jié)流閥的調(diào)整。 （1）氣缸的推力計算 A.氣 ... |
| 但是如果用等速區(qū)來限位，只能是硬限位呢，我這氣缸63缸徑，0.7mpa壓力， 用硬限位的話，氣缸會不會把限位塊頂位移了。 |
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查資料看到您的帖子，我這也使用氣缸沖壓，不過使沖壓成型。我發(fā)現(xiàn)氣缸最后在減速區(qū)域開始沖壓成型，這樣會不會導(dǎo)致氣壓減弱和最后成型的位置都不一樣呢。 |
| 樓主能不能舉個使用等速區(qū)來獲取位置精度的例子 |
|bozidan發(fā)表于 03-14 13:06記得是有個負(fù)載率的說法吧，應(yīng)該就是這個效率 |
|制造商發(fā)表于 03-14 13:33靜負(fù)載不大于理論出力的70%，速度越高負(fù)載率越低。 |
| 靜負(fù)載不大于理論出力的70%，速度越高負(fù)載率越低。 |
| 記得是有個負(fù)載率的說法吧，應(yīng)該就是這個效率 |
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