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發布時間: 2018-4-14 10:50
正文摘要:本帖最后由 鷹頭貓 于 2018-4-14 10:56 編輯 先放圖 先不說很多人畫軸上的溝槽時很少是用擋圈的右端面接觸溝槽,我自己就看過不少擋圈左端面接觸溝槽的圖…… 那么注意一下m值國標是有推薦公差的:0~+0.14 ... |
其它長度公差決定 |
我感覺不要過于糾結0~+0.14這個公差,這是為了加工的方便,采取了H13級左右的公差 |
樓主說的是個好問題,如果要嚴謹得發言,確實需要一定的功底。 我們實際中一般是采取簡單粗暴的辦法,即公差在右側的辦法。當然,在設計中去確保擋圈的左側靠在槽的左側,槽寬大于擋圈寬,再加上槽寬的正向公差,可保證裝配萬無一失。 目前我們遇到的情況,一般對于軸向位置控制的不是很嚴,還沒有出現什么太大的問題。如果有對軸向位置要求很嚴的場合,估計要好好研究和控制每個零件的軸向尺寸,而不是僅僅控制擋圈和槽的軸向尺寸和公差了。 |
其它尺寸就不標了? |
這個問題我也考慮了,寬度公差應該是向軸端面方向加大,也就是說零點在溝槽左側 |
槽子的公稱寬度已經比擋圈大,無論加工誤差以哪一端偏移,也是包的住的 |
我也用A,真需要頂緊上園螺母 |
我用A的。軸向可移動間隙,0.1和0.2沒多大區別。除非用螺母頂死。 |
同意5樓的說法,這只是一個卡簧槽的標準。至于靠左還是靠右,取決于你的使用目的,取決于你的設計想法,取決于軸的長度公差,取決于配合件的厚度公差 再說了,從來沒有任何一個人這么用卡簧的,真的頂死了安裝,裝配師傅會罵人的,卡簧鉗小心翼翼夾著卡簧往里推,我靠,鉗頭露出來太多了,放不到位啊。重來一次,把卡簧再往外推一推,小心翼翼往前靠,一切順利,用力撐開卡簧,啪,卡簧飛了。靠,這是什么設計!找設計師算賬去 |
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