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發(fā)布時間: 2017-11-14 17:04
正文摘要:各位磚家好,用凸輪頂升1.6噸的物體,頂升距離75毫米,要用減速比60的減速機(jī),請問要選多大的電機(jī)?怎樣計算最好? |
樓主想到方法了嗎?同樣問題困擾 |
學(xué)習(xí)了 不錯 |
@Lixinwu 大俠請看這里 |
葉飄零 發(fā)表于 2017-12-13 17:37 同意,用凸輪做頂升,是否自鎖是一個關(guān)鍵! |
Miles_chen 發(fā)表于 2017-12-15 10:28 感謝大俠參與討論 有時間我也試試實體接觸。 感覺實體接觸的圖,馬達(dá)的力矩有兩次0,且后面的0,比凸輪最低點超前一點。 這個應(yīng)該和實際不付。 你選的材料是哪一個,是不是drydeel那個?我只記得應(yīng)該選鋼,但是默認(rèn)的好像是塑料。 |
近休止、遠(yuǎn)休止圓多大,另外有沒有偏距,詳細(xì)點。![]() |
本帖最后由 Miles_chen 于 2017-12-15 10:47 編輯 水水5 發(fā)表于 2017-12-14 16:18 水兄 我也試了下,相同的設(shè)定。 最開始 發(fā)現(xiàn)我的曲線一直和你的不一樣 如下圖2 后來覺得你應(yīng)該是用 相切配合(不是實體接觸),所以才這么平滑 我更改后,曲線果然和你的一樣了,圖1 但是 不論是否平滑,馬達(dá)的力矩 不應(yīng)該差這么多啊 設(shè)定條件都不變的情況下 不用相切配合,采用純實體接觸,峰值力矩是 1140Nm 比相切,多了近1倍。 我想應(yīng)該是和 純實體接觸模擬中的變形有關(guān)吧,圖2中推桿總是會“滲透”到偏心輪中。 |
凸輪模擬 冗余配合 相切.png (81.39 KB, 下載次數(shù): 96)
凸輪模擬 純實體接觸.png (80.63 KB, 下載次數(shù): 70)
第二次,修改了一下。 馬達(dá)設(shè)定 距離 給定360度,時間2.57秒 力設(shè)定 16000N 657344Nmm ![]() |
楊建功 發(fā)表于 2017-11-15 12:30 ![]() 我算的是611423Nmm。我覺得從動件半圓的大小不一樣,力矩的位置也會略有區(qū)別吧。或者,層主加了重力? |
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