伺服電機(jī)減速器

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發(fā)布時(shí)間: 2017-9-23 11:00

輸出力矩和減速比并不呈正比關(guān)系減速機(jī)的輸出承受力矩，減速比越大，齒數(shù)越多，齒就越小,受力就越小我有一個(gè)疑問，既然減速比提高力矩反而下降，為啥還要這么高的減速比？如果是基于轉(zhuǎn)速考慮，伺服電機(jī)的轉(zhuǎn) ...

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面壁深功 發(fā)表于 2017-9-23 15:20:37

這不是你那樣去理解。
正因?yàn)闇p速比大，才有大的輸出扭矩。而同樣的空間，齒數(shù)越多，齒就越小,受力就越小。指的是齒輪的承載。

lockon_me 發(fā)表于 2017-9-24 08:45:17

輸出轉(zhuǎn)速合適，只要輸出扭矩允許，高減速比可以匹配小點(diǎn)功率的電機(jī)，

皮米級(jí)菜鳥 發(fā)表于 2017-9-24 00:47:09

面壁深功發(fā)表于 2017-9-23 15:20
這不是你那樣去理解。
正因?yàn)闇p速比大，才有大的輸出扭矩。而同樣的空間，齒數(shù)越多，齒就越小,受力就越小 ...

您好
能否舉一個(gè)使用高減速比減速器，但是輸出力矩小的實(shí)際情況
不勝感激

曹佳浩 發(fā)表于 2017-9-23 22:02:46

減速比越大，不應(yīng)該傳遞扭矩越大嗎？我難道沒搞對(duì)？

冷月梧桐 發(fā)表于 2017-9-23 21:05:39

我為了一次能挑100斤，我只能慢慢走

星-星 發(fā)表于 2017-9-23 17:31:49

一般減速是增加力矩，不知樓主看的是哪種減速機(jī)
高精的減速機(jī)，有提高分度角的作用

未來第一站 發(fā)表于 2017-9-23 16:20:23

樓主看的東西不系統(tǒng)

Venerealulcer 發(fā)表于 2017-9-23 15:08:06

啟動(dòng)是有慣量的，速度低，慣量越低，帶不動(dòng)

受不了了 發(fā)表于 2017-9-23 13:41:48

輸出力矩是小了，但輸入呢，還有速度精度尺寸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，伺服電機(jī)不是萬能的

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