既能隔離泥漿、又能和調心軸承配合的密封結構是什么樣的呢，請問最后怎么解決的。

磨損主要發生在右側的油封處，右側油封如何潤滑的

一劍的溫柔 發表于 2017-7-16 18:53
骨架本來就耐磨，一般是pu做的，你這樣壓在軸上，即使做了硬化，天長日久也會這樣。
可以考慮端面接觸，做 ...

浮動油封用在臟環境還是比較多

t2008011416 發表于 2017-7-27 10:57
把骨架油封上的彈簧去掉會好一點，還有個辦法在軸表面鍍瓷

鍍瓷你們有用過嗎

把骨架油封上的彈簧去掉會好一點，還有個辦法在軸表面鍍瓷

愛貓貓 發表于 2017-7-18 19:10
你這個是低速軸部位？！
看你圖片，內部怎么如此之臟？！！
所以，原因就基本是，

這條螺旋是水泥廠里用的，介質有多臟可想而知了。不過納悶的是，雙骨架油封不僅封不住，還把軸磨成如此。同學有啥可靠地密封方式嗎？請教。。

你這個是低速軸部位？！
看你圖片，內部怎么如此之臟？！！
所以，原因就基本是，
1密封部位硬度不夠（不清楚軸的直徑，大致看圖應該也沒做高頻吧）2密封介質雜質多，進入密封結合部位加劇磨損（右邊起防塵作用的那個油封已經完全起不到作用了）
3調心軸承的設計，對油封密封接觸也有不利的影響。

建議該處結構，重新設計更加可靠的防塵結構吧，同時油封密封處設計增加軸套。

SKF有一款耐磨軸套，可修復磨損的軸，方便維修

1.軸太軟。2.有臟東西進去，加防塵環