春至秋依舊 發表于 2017-10-12 00:39
大俠，為什么帶輪就不能放中間呢？帶輪放中間會影響帶輪的使用嗎？還行不吝賜教

V型皮帶輪放中間好嗎？

百度不出我是誰 發表于 2017-9-11 21:15
帶輪怎么放中間，以為是齒輪啊

大俠，為什么帶輪就不能放中間呢？帶輪放中間會影響帶輪的使用嗎？還行不吝賜教

春至秋依舊 發表于 2017-6-2 11:36
個人認為解決方案：將結構改為軸承放兩邊，帶輪放中間，使得兩端軸承受力均勻，不至于單側軸承負載太大的問 ...

帶輪怎么放中間，以為是齒輪啊

感覺13樓說的挺有道理的，應該就是兩個軸承的不同心造成的

軸承內圈用螺母壓緊

根據軸頭的磨損情況看，從軸頭材料，直徑，表面加工質量，硬度和安裝（兩側軸承的同軸度）方面考慮改進。
由于是懸臂結構，靠近皮帶側的軸承承受的力相對較大，長時間的工作軸承本身就會發熱，再加上傳動沖擊引起的振動，影響軸與軸承內圈的緊密配合效果

1. 配合間隙太大；
2. 軸徑圓柱度公差大;
3. 提高軸徑表面粗躁度.

用帶座外球面球軸承如何，比如UCP*，可以防止搖脖子情況的發生。

有磨損即表明相對運動，是不是頻繁啟動沖擊所致！

好像還沒看見軸承座安裝面問題的可能性。

這種兩瓣兒的軸承座，就不是外圓弧殼吧。一旦軸承座的安裝面和軸向的平行度太差，軸熱處理了也估計夠嗆。。。

再說個可能性，就是軸承座的安裝步驟沒搞錯吧？


看來，軸承還是挺好的家伙嘛。哪個作坊出來的？