我個人建議采用蝸輪蝸桿結構，中間來個轉動的蝸桿，這兩兩個齒輪就可以嚙合

考慮一下車床變速

樓主可以把這個機構放出來看看嗎，最近有個設備剛好要用到這個結構

Cavalier_Ricky 發表于 2017-1-7 23:14
前提：

1）轉速不快的話，

前輩您好，你說的這套機構我還是沒太理解，方便詳細介紹一下嗎

樓主是否可以分享一下機構學習一下，謝謝，378978146@qq.com

你好！你的機構好用嗎？求分享，學習學習！

兩軸中心距固定，主動輪沿花鍵軸滑動，利用齒輪端面倒角切入嚙合。
嚙合過程中斷開動力源。
類似汽車離合器。先斷開動力，換擋，再接通動力

如果只是單純驅動旋轉并沒有旋轉角度精度要求，負載不重的情況下，可以從動輪固定不動，主動輪與馬達直聯后安裝在滑軌或者擺桿上由氣缸推動進行齒合分離。如果負載很輕的情況下也可以不必要用齒輪，膠輪與膠輪接觸靠摩擦力驅動或者像樓上說的大小齒輪驅動，大輪做成缺齒，間歇接觸。樓主最好把使用條件、工況、精度要求等說明詳細點這樣大家才好幫你想辦法，如果只是為了間歇性驅動有很多方式可以實現，但是 想要間歇性驅動且轉動角度要求精確那方法就少了。

Cavalier_Ricky 發表于 2017-1-7 23:14
前提：

1）轉速不快的話，

這用的什么軟件標記的