英雄所賤略同 發表于 2016-12-27 15:43
對的，托板處是需要加上平面軸承，謝謝師傅！

大俠隨便找個我的回帖，留個vx，我幫你設計個圖

這個機構，我是用得太多了，也就倒霉過太多了。

花鍵軸上的傘齒輪，那個臺階屁股還是弄長點吧。用一段時間就知道了。徑長比對內徑損耗的影響，外來和尚的我，還是花錢買倒霉去學過來的。


另外，調節間隙，要盡量避免停機狀態下調節，而應在慢速運行下調節。壽命和調節效果真的不一樣。

都說小日本，可小日本再壞，他們身上該學的，咱們更不應該含糊，更不應該客氣，更不應該給人家面子。

不學敵人的好，是對自己人的罪過。

好比這里要用到的平面推力軸承的那個帶字號的那個圈圈，大家推進去費不費勁？還有拿榔頭敲的吧。

18671776761 發表于 2016-12-27 16:25

這個結構OK，考慮成本，結合樓主想法應該是紅色板直接固定滾子上，另一端用錐軸承與傘齒輪結合方便滾棍在動力不斷的情況下沿軸向運動，上下調整間隙！

學習的路過

改為下輪位置固定，調上輪吧

學習學習

用錐軸承好深溝球軸承組合

18671776761 發表于 2016-12-27 16:25

應該是這樣，一對傘齒輪要放在同一個結構件上

樓主的問題關鍵是兩個傘齒輪的同步問題。這個問題解決了就可以。