圖示結(jié)構(gòu)如何設(shè)計最好最合理？

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發(fā)布時間: 2016-11-3 22:44

如下圖，右邊兩個氣缸推動左邊的輪子壓合到右邊的輪子上，右邊的輪子是固定不動的。我總感覺這個結(jié)構(gòu)設(shè)計的很不合理，但又沒有什么思路，想請教下各位大神，該如何設(shè)計最好，最合理。氣缸是可調(diào)行程的，也就是連 ...

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gx780 發(fā)表于 2016-11-10 20:33:37

wl7263920 發(fā)表于 2016-11-9 16:16
為什么不用偏心輪壓緊

偏心壓輪不好控制

gx780 發(fā)表于 2016-11-10 20:32:43

bingjianzuozhan 發(fā)表于 2016-11-9 17:03
也可以直接選型一個自帶滑軌的汽缸，把右邊的輪子安裝在這個汽缸上面，這樣保證右邊輪子與左邊輪子的貼合， ...

這個輪子很大直徑300 ，沒有這么大的滑軌氣缸推得動

gx780 發(fā)表于 2016-11-10 10:25:53

︶ㄣ﹫博發(fā)表于 2016-11-7 13:50
建議樓主將氣缸改為 MGPM 自帶導(dǎo)桿氣缸這樣你的結(jié)構(gòu)簡單很多考慮到你兩個滾子之間間隙需要調(diào)節(jié) 建 ...

多謝建議~~

bingjianzuozhan 發(fā)表于 2016-11-9 17:03:37

也可以直接選型一個自帶滑軌的汽缸，把右邊的輪子安裝在這個汽缸上面，這樣保證右邊輪子與左邊輪子的貼合，不會由于雙汽缸作用力不平衡導(dǎo)致貼合不緊等問題

蚊子36 發(fā)表于 2016-11-9 16:41:36

這樣其實(shí)也可以的

覺得有點(diǎn)難看發(fā)表于 2016-11-10 20:33

wl7263920 發(fā)表于 2016-11-9 16:16:36

為什么不用偏心輪壓緊

XT52000 發(fā)表于 2016-11-9 15:57:53

我覺得這個沒什么不可以的。就是要讓兩個氣缸的進(jìn)氣出氣合并到用一根氣管。這樣才能做到盡量同步，然后兩端可以各自調(diào)節(jié)氣缸行程。應(yīng)該是沒問題的。

陽123 發(fā)表于 2016-11-8 15:36:22

一個氣缸居中，線性導(dǎo)桿、直線軸承均布兩側(cè)。導(dǎo)桿一端與氣缸接頭裝于同一塊板，板上對稱安裝推動輪的零件也可

forbetter 發(fā)表于 2016-11-8 10:11:18

氣缸是個提供定壓力的好東西，是個精確定位的爛東西。

1300110122 發(fā)表于 2016-11-7 22:46:22

學(xué)習(xí)了

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