謝謝樓主分享。

看看學習一下

樓主看的書叫什么？

氣缸的磁性開關有磁簧式和電子式的。磁簧的磁性開關說白了原理類似于我們的繼電器、接觸器類的有觸點式的開關，當氣缸內部的磁石運動到磁簧附近，開關觸點被吸合，線路導通。電子式的磁性開關其實是利用三極管作為開關的功能，屬于一個無觸點的電子元件。磁簧的會有觸點燒壞，磁化，松動等缺點，電子式的理論上是很長壽的，電子元件只要不壞就沒事，但是實際上工藝啊，使用環境啊，使用方式啊等等也都可能造成損壞。至于樓上有人提的三線式的其實只是PNP和NPN的兩種三極管。
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氣缸的磁性開關有磁簧式和電子式的。磁簧的磁性開關說白了原理類似于我們的繼電器、接觸器類的有觸點式的開關，當氣缸內部的磁石運動到磁簧附近，開關觸點被吸合，線路導通。電子式的磁性開關其實是利用三極管作為開關的功能，屬于一個無觸點的電子元件。磁簧的會有觸點燒壞，磁化，松動等缺點，電子式的理論上是很長壽的，電子元件只要不壞就沒事，但是實際上工藝啊，使用環境啊，使用方式啊等等也都可能造成損壞。

周震 發表于 2016-7-27 16:43
) r6 Y, G) J+ L7 d樓主用在什么環境下？
2 [' i3 v9 P7 v% N" {我們一般都是亞德客的用的還可以啊

5 H5 C4 h, w8 k8 y% q4 _0 T一般是cs ds 系列的都有用。
' u4 a2 l5 J$ }) t& ~! n不過環境不同，對磁性開關影響比較大。
可以根據規格 逐項對比選型。

氣缸的磁性開關是選配的，購買氣缸時可以選擇有磁性開關的型號，配好的，不用自己搞夾具安裝；而且這個磁性開關的壽命是很長的，基本長到你的氣缸壞了它還沒有壞，除非電路有問題或者碰壞等；我就很少碰到磁性開關壞的情形，當時工廠用的是德國的Festo和日本的SMC的大量氣動元件，整個三樓的多條裝配線都是氣動的。

要分析出問題所在啊，是線斷了，還是里面壞了，SMC應該不會差的啊，選用3根線的那種，稍微貴點。還有一種可能，你買到假貨啦。。。

樓主用在什么環境下？
我們一般都是亞德客的用的還可以啊