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發布時間: 2016-6-13 13:19

正文摘要:

來源：知乎 著作權歸作者所有。商業轉載請聯系作者獲得授權，非商業轉載請注明出處。 數據大幅縮減能說嗎？我曾經把一臺近20kg重的德國設備優化到“看不見！看不見！看不見！” 讓德國母公司的同事對中國人工程師 ...

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jointer800 發表于 2016-6-15 11:32:07
niu叉
杰sir5 發表于 2016-6-13 14:52:31
樓主很牛
恁老廝 發表于 2016-6-13 14:25:37
彎道小三與一般摩托車或沙灘車比較優勢在哪兒,咱剛改的這只肥胎小三就更能區別,據改車師傅半年來測試油耗,與原2輪摩托無啥差異


肥5.JPG (130.97 KB, 下載次數: 55)

肥5.JPG

肥4.JPG (122.5 KB, 下載次數: 61)

肥4.JPG

輪陷.jpg (41.52 KB, 下載次數: 62)

輪陷.jpg

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滑跤.jpg

側翻.jpg (200.33 KB, 下載次數: 69)

側翻.jpg
stella1314 發表于 2016-6-13 14:15:16
這個牛，哈哈
西門大V 發表于 2016-6-13 14:15:08
chen0024 發表于 2016-6-13 14:13
樓主牛叉，佩服中。

文章主腳不是我  我是轉載的

點評

呵呵~~轉載辛苦了，這類東西應該多發點  發表于 2016-6-13 14:24
chen0024 發表于 2016-6-13 14:13:15
樓主牛叉，佩服中。
恁老廝 發表于 2016-6-13 14:11:41
自己設計的產品當然得知道在同級產品中有何優勢
交通工具與摩托常見的性能參數:
#功率重量比#側傾角轉向角#機構剛性耐沖擊程度

功率重量比.JPG (68.09 KB, 下載次數: 64)

功率重量比.JPG

側傾角轉向角.JPG (119.28 KB, 下載次數: 79)

側傾角轉向角.JPG

前懸機構應力.jpg (221.96 KB, 下載次數: 81)

前懸機構應力.jpg

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shiqi67 + 1 思想深刻，見多識廣！
LXNZJL52 + 1 厲害

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Jter 發表于 2016-6-13 13:50:46
牛人，哈哈
西門大V 發表于 2016-6-13 13:41:32
老鷹 發表于 2016-6-13 13:40
圖片看不到，需要上傳后別人才能看到。

搞定了

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