螺紋設計中，這兩種方式有什么優(yōu)缺點

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李燦1991

發(fā)布時間: 2016-5-28 09:00

正文摘要:

本帖最后由李燦1991 于 2016-5-28 09:02 編輯由于車螺紋時，沒法清根，然后留下退刀槽。或者車去一部分的螺紋肉，讓出清根部分。我現(xiàn)在覺得這兩種方式是都可以。但是那種方式好點呢，請大俠指教。 ...

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權國福 發(fā)表于 2018-6-30 14:25:29

wo103838 發(fā)表于 2016-5-28 09:08
退刀槽是“通配”，圖示第一種是“單配”

大神什么是通配？什么是單配？

權國福 發(fā)表于 2018-6-30 14:24:32

wo103838 發(fā)表于 2016-5-28 09:08
退刀槽是“通配”，圖示第一種是“單配”

螺紋一般是有長度的，但是沒有退刀槽螺紋的長度被切削了一部分，長度有點不確定。其實我也是小白，亂猜的。

艾莫神AT 發(fā)表于 2016-5-30 09:17:28

學習了謝謝

fmdd 發(fā)表于 2016-5-28 10:24:40

我用第二種

垂直度影響比較大時，我用這種

點評

劉嵩

對。他有o圈槽是不會磨壞，如果是直頂，擰螺紋的過程，o圈會移位變形，不知螺紋大徑，如果有安裝位，使用法蘭會半環(huán)會使得工藝簡化。發(fā)表于 2016-5-29 14:35

李燦1991

大俠確實是高手，密封圈確實是如此的。感謝您的解答，受教了。發(fā)表于 2016-5-29 08:46

fmdd

槽是軸向密封用的密封槽，O型圈裝配時涂油，不會損壞。發(fā)表于 2016-5-28 22:50

劉嵩

大俠是說毛刺是影響螺孔垂直度的原因之一？那用階梯軸配合的螺紋的同軸度應該很好？我覺得加工是主要因素發(fā)表于 2016-5-28 18:47

劉嵩

他上圖在螺孔安裝位鏜出臺階，是為了用臺階配合提高軸的強度？軸上那個槽是o圈槽吧，他這個結構裝配過程中不會摩壞密封圈？發(fā)表于 2016-5-28 18:41

fmdd

外螺紋根部、內(nèi)螺紋孔口毛刺完全避開了發(fā)表于 2016-5-28 18:38

劉嵩

大俠能講講嗎？這種搭配能保證垂直度？發(fā)表于 2016-5-28 18:35

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水水5 發(fā)表于 2016-5-28 10:04:53

樓上說的都對，我再補充點。
一般情況下，注意，一般情況，螺紋配合的失效形式設計成螺桿扭斷或拉斷。因為螺桿通常是標準件，或者軸好加工。而內(nèi)螺紋除去螺母外，通常都是在工件表面。內(nèi)螺紋損壞的話修復困難。所以設計中人為的降低外螺紋的強度。退刀槽在槽根部有應力集中，強度較低。
但有種大圓角的細腰螺栓，緩和了螺栓頭和螺栓桿的剛度變化，能夠提高疲勞強度。
圖一的結構我認為加工起來有困難。外螺紋其實還有一段螺紋收尾是不能用的，可能相比退刀槽結構，螺紋長度要短一些。
不對的歡迎指正。

1115432780 發(fā)表于 2016-5-28 09:53:31