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設計減速器時,為什么高速軸齒輪應遠離輸入端?

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發(fā)布時間: 2016-1-31 11:43

正文摘要:

這個問題在學校里就沒有搞清楚,今天在圖書館翻看機械設計圖冊的時候,偶然又看到這段文字。 本身我不設計減速器,平時只是偶爾會用到一些行星減速器。 但是不懂就是不懂,書上說的也不明白,沒有具體的計算或者推倒 ...

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dongst 發(fā)表于 2016-2-2 09:24:42
這個問題,可以想象成此根齒輪軸由面條做的,遠離輸出端,則可扭轉(zhuǎn)變形大,因為齒輪嚙合時還有一個徑向的載荷,遠離輸出端,在彎矩作用下可彎曲變形也大。此兩個可大變形的部件,可以想象成柔性裝配,能夠根據(jù)輸入載荷和嚙合情況,進行齒面柔性調(diào)節(jié)。

反之呢,兩個可變形量都小,可以想象成剛性件,比如兩根骨頭,那就是剛性裝配了,無法補償,差了就是差了,齒面分布當然就不好了。

至于受力點遠離電機軸保護電機軸,我倒不是很贊成,因為有聯(lián)軸器了。
coolcyd 發(fā)表于 2016-1-31 19:00:26
乘天游 發(fā)表于 2016-1-31 15:31
受力點遠離電機軸,保護電機軸

請問具體保護哪方面呢?能否詳細說明,謝謝
coolcyd 發(fā)表于 2016-1-31 18:53:37
老叁gg 發(fā)表于 2016-1-31 16:50
樓主你治好了我多年的頸椎病

不謝!
老叁gg 發(fā)表于 2016-1-31 16:50:38
樓主你治好了我多年的頸椎病
乘天游 發(fā)表于 2016-1-31 15:31:18
受力點遠離電機軸,保護電機軸
明月山河 發(fā)表于 2016-1-31 11:47:03
以前有人問過同樣問題。

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