有空心軸的

有在轉(zhuǎn)子上繞線的。但是轉(zhuǎn)子就是轉(zhuǎn)子。不可能變成定子。
還是那個建議，樓主應(yīng)該先了解電機(jī)怎么跑起來的，怎么從電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。這樣一句句的說，很難說清楚

電機(jī)內(nèi)部從定子出發(fā)垂直過氣系，到達(dá)轉(zhuǎn)子表面，平行通過轉(zhuǎn)子，再垂直離開轉(zhuǎn)子表面回到另一極定子。再一次說明，這個問題是電磁問題，主要是電機(jī)內(nèi)部磁場在空心狀態(tài)下效率不高。電機(jī)內(nèi)部加鐵心提高勵磁效率，是現(xiàn)代電機(jī)制造的常用辦法，雖然加大了自重但是，卻提高了勵磁效率，從總的角度看電能轉(zhuǎn)化機(jī)械能輸出的效率要更高，即便是最像樓主畫的轉(zhuǎn)子的那種籠型轉(zhuǎn)子，也是會加入鐵心的而非空心的。

僅僅是看著像，小齒輪可以工作 但是單個磁極就不行了。我所說的問題是從電機(jī)勵磁角度考慮的，從機(jī)械角度沒法等效說，因為磁路的問題不是簡單的等效替換可以解決，要考飽和 要考慮漏磁，還要考慮渦流和材料本身的磁滯，非線性因素很多，定性分析還比較簡單，定量分析就難了。

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不太懂齒輪那部分東西，不過關(guān)于效率的高低應(yīng)該是沒有問題的

人大太犬 發(fā)表于 2015-10-25 00:01
首先磁通也是要形成回路的，比如你那個電機(jī)，從一極出發(fā)通過電機(jī)內(nèi)部回到另外的一極。 空氣磁阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電工 ...

我可不可以這樣理解，就我布線圈的那部分體積，換成環(huán)繞一圈的多個小號直徑電機(jī)，每一個電機(jī)的輸出軸都與同一根大的空心軸齒輪嚙合，同步傳遞動力，那么這多個小號直徑電機(jī)的總功率，是否一定比線圈同體積狀態(tài)下的單個電機(jī)，且中心軸實心的功率小？