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載荷轉(zhuǎn)換為NM大家有經(jīng)驗(yàn)值嗎?

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發(fā)布時(shí)間: 2015-1-18 16:27

正文摘要:

本帖最后由 electrode11 于 2015-1-18 16:32 編輯 : H3 b: P1 y* ]7 l. R1 w+ v: f; ^$ M2 `1 ?4 `! ]( I# q/ u9 q4 D* } 關(guān)于電機(jī)選型計(jì)算在論壇學(xué)習(xí)了,獲益匪淺,但是還是有些不懂。"載荷500KG 折算到導(dǎo)軌上也 ...

回復(fù)

cch88888888 發(fā)表于 2022-9-25 09:46:01
謝謝啦
spinachzwx 發(fā)表于 2022-9-19 18:08:20
感謝各位的分享!
electrode11 發(fā)表于 2015-1-19 11:20:53
謝謝啦
toafy 發(fā)表于 2015-1-19 10:53:58
electrode11 發(fā)表于 2015-1-19 09:10 ) P, ~0 G1 U- X; D7 ~- K, {
您意思說驅(qū)動(dòng)同步輪和絲杠的力矩不一樣大嗎?我在社區(qū)看到有個(gè)文檔說這兩種可歸結(jié)為同一種方式計(jì)算(下圖 ...
6 J4 R, o3 J" \
我覺得你的思路還不夠清晰,所以才這么問。電機(jī)一般不直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載,中間都會(huì)加一個(gè)省力的裝置,以減小電機(jī)的轉(zhuǎn)矩,同步輪和電機(jī)之間要有減速機(jī),而絲杠本身就是一省力裝置,所以其計(jì)算公式也不相同,即使負(fù)載相同,其轉(zhuǎn)矩還要取決于同步輪直徑、減速比,絲杠的導(dǎo)程,所以值不可能相同。計(jì)算轉(zhuǎn)矩就那么些公式,并不復(fù)雜,可自己慢慢推導(dǎo),關(guān)鍵要明白公式中每一個(gè)值的含義。5 Y0 k5 M7 M  ^* o- }( F; Q* p
% k! @: K3 @4 _

$ @( A2 B1 `' r  C8 f2 U4 s
toafy 發(fā)表于 2015-1-19 09:00:36
electrode11 發(fā)表于 2015-1-19 08:53 & \4 f$ t) \1 G; i
謝了,很詳細(xì)!如果不是通過同步帶傳動(dòng),直接接聯(lián)軸器接馬達(dá),那這個(gè)力矩該怎么算呢?P=FV 中的F就是指這 ...

7 X6 L7 \- W/ w7 g, U" [7 Q& S- x這個(gè)問題描述的也不清楚,連軸器連接馬達(dá)輸出到哪里呢?以原貼為例,7.5NM即為驅(qū)動(dòng)同步輪所需要的力矩,若同步輪更換為其它機(jī)構(gòu),如絲桿傳動(dòng),就不可這么計(jì)算) ?& Q! H1 f* ^4 |3 w
9 `) A8 b+ P" v- v' D) s* F" _4 J4 f9 M

* c) O( U3 c% T4 @2 p) D1 M3 v
electrode11 發(fā)表于 2015-1-19 08:53:49
toafy 發(fā)表于 2015-1-18 18:31 & \1 [2 L& M5 J4 ~7 p8 U7 f2 J
50是同步輪的半徑,因?yàn)槭乔罅兀琈=F*L,帖中的F為摩擦力F=500*9.8*0.03,G在估算中常取10,故F=150N, ...
1 h# g; w. G2 D# F1 P6 h2 A9 N" P4 O
謝了,很詳細(xì)!如果不是通過同步帶傳動(dòng),直接接聯(lián)軸器接馬達(dá),那這個(gè)力矩該怎么算呢?P=FV 中的F就是指這個(gè)力吧?

點(diǎn)評(píng)

這個(gè)問題描述的也不清楚,連軸器連接馬達(dá)輸出到哪里呢?以原貼為例,7.5NM即為驅(qū)動(dòng)同步輪所需要的力矩,若同步輪更換為其它機(jī)構(gòu),如絲桿傳動(dòng),就不可這么計(jì)算  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-1-19 09:00
toafy 發(fā)表于 2015-1-18 18:31:54
本帖最后由 toafy 于 2015-1-18 18:50 編輯 ' @( F) e4 i2 Z6 N
8 A2 ?6 u5 x. t  i; ?- N7 b, y
50是同步輪的半徑,因?yàn)槭乔罅兀琈=F*L,帖中的F為摩擦力F=500*9.8*0.03,G在估算中常取10,故F=150N,M=150*50/1000=7.5nm。

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