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本人發明了一種二層停車庫,準備自費搞一個實物,以方便推廣

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發布時間: 2015-1-15 11:54

正文摘要:

本人發明了一種二層停車庫(詳后續圖片,因原理很簡單,就不文字介紹了),現己獲初審通過。個人覺得很有市場價值。因深知推廣專利的難,故現準備自費搞一個實物,以方便專利推廣或決定自行生產時去融資。但本人對機械 ...

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wangpuchao 發表于 2017-8-24 09:25:51
學習一下
3 ?0 m& N0 R$ N7 j. |  s, g1 i
自動機 發表于 2017-8-11 23:13:52
目前這個項目怎么樣了?5 u6 F% ?$ O0 s- ~+ O* T* \  a7 A
洪清富-_Y68S8 發表于 2016-7-31 13:08:16
快樂
menglingtao 發表于 2016-7-14 22:28:41
' Y7 P7 O9 L  [& y1 h, n) f
有理想。
xiang0701 發表于 2016-5-25 11:03:30
本帖最后由 xiang0701 于 2016-5-25 11:04 編輯 7 y- ]0 c. q6 ]$ B9 ^6 G5 j

" q1 M5 e3 w: ]2 m; c) k還在夢里呢要團隊,技術不說
4 x# z: z# t& W還要擺平其他的東西
( |/ {4 j7 ?* P5 d
wugamp 發表于 2016-1-17 18:59:25
LZ勇氣可嘉。做不了實物的話,做個模型也可以啊。
王力wangli 發表于 2016-1-15 17:08:34
這個東西現在已經很多了
xwgpower 發表于 2016-1-14 13:33:15
立體車庫國外太多了,但是國內天朝地大物博,暫時沒有迫切需求,但是隨著家用轎車的普及,后續前景很大,但是這類項目屬于公共基礎設施建設,需要與政府交往
問天問地問自己 發表于 2015-12-30 15:36:35
civiling 發表于 2015-12-30 15:21
+ ?- _0 X$ t- b5 h計算一下車重,托盤的臂長,最不利的情況下,力矩對于這么小的空間能安裝的驅動機構是個天文數字。
0 n6 U' {3 M1 b. e即使 ...

. X- ^0 A- N* |; I; V9 v大俠所言極是。. g9 {# y' V% }2 N3 C
翻了這么多頁,上面已經有朋友已經提到了,早幾年已有成熟的同原理產品出來了。2 W6 i( W2 W% C$ a2 ~
http://blog.sina.com.cn/s/blog_8625cec001011c7a.html. D' M5 d; d* k0 B- }
鏈條升降、托盤旋轉、進出是三個單獨動作;
' @5 [% X0 L& N/ `) s  W4 I這種單柱式是偏載的,個人覺得不太好,框架式應該是最優的結構,網上很多視頻。% F6 M+ C+ H: M. i
這類車庫個人覺得已經發展到極限了。再發展就是高層塔式了。$ m3 D! y2 D5 Z& e. \
' a( T0 C6 j3 l
+ v% B' F1 {" h' |1 r! D1 \

% n- ~5 u0 l& a- g6 o$ d2 N' q* C+ i) Y$ H
7 c" e( \- i! X) h: r) Y
9 c  n, @/ Z' ^! ?; |- Z% X
civiling 發表于 2015-12-30 15:21:04
問天問地問自己 發表于 2015-12-30 14:37
7 f. V0 q" X' @, l2 @剛好翻到。對這個稍微了解了下。- n/ [; e5 ]+ h/ a6 ]2 i
底下那個,破土工程太大;
7 ]. ?( ^* C, n: p8 G二層那個單臂,偏載太嚴重。現在流行的是非 ...

# `5 [3 @0 f0 _- Z; S計算一下車重,托盤的臂長,最不利的情況下,力矩對于這么小的空間能安裝的驅動機構是個天文數字。
4 {& J0 R* k5 `即使搞定,成本也奇高無比。即使搞,也不能用這個方案的
( p/ e7 ]9 |9 M0 G
: i# ]; x% J& O" \4 J. i! `+ E* t- b# M3 B5 J) t

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