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! S4 \& P) t0 _' w" I; I1.這個應(yīng)該是因為驅(qū)動軸受力，后輪在抓地的那個時間點是相對于地面靜止的，那么車頭在發(fā)動機(jī)作用力下有一個延后輪軸的切線作用力，從而以后輪著地點為支點與拖掛箱連接點形成一個杠桿作用，將拖掛箱的重力反作用于車頭上，增加車頭輪子的抓地力。
2.后輪大應(yīng)該是為了增加力臂，寬是為了增加與地面的接觸面積，從而增大摩擦力。
3.相反前輪小且窄，是為了減少前進(jìn)時在前進(jìn)方向的摩擦阻力。前輪紋路與輪軸垂直，則是為了增加轉(zhuǎn)彎時輪胎表面與地面的摩擦力，方便轉(zhuǎn)向。

小弟也不太懂，只是發(fā)表一下自己的看法！若有不周還請大家指點！

林子0104 發(fā)表于 2013-12-5 21:02
人字花有扒力，前輪那種沒見過

是的，那種前輪帶驅(qū)動嗎？
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后輪是驅(qū)動，沒有看到前輪有傳動裝置呀

人字花有扒力，前輪那種沒見過

后輪大防止陷進(jìn)泥里爬不出來

驅(qū)動軸  受力情況

前輪是轉(zhuǎn)向輪

前輪光滑，那么不存在花紋影響轉(zhuǎn)向的問題，也不太可能存在打滑問題，因為后面推著走。

前輪轉(zhuǎn)向后輪驅(qū)動吧