四連桿機構，凸輪+杠桿機構，齒輪+滑槽機構。呵呵，其實很多。

很多機構，180°的旋轉氣缸，常用的結構是齒輪齒條，驅動則是氣源，樓主說的電機應當是相當于翻轉機構里的驅動裝置吧！
有直接翻轉的，靠翻轉力直接驅動。現在機械傳動結構最多的直線運動和回轉運動的相互轉換，那就是2樓說的了……

zerowing 發表于 2013-5-17 13:31
四連桿機構，凸輪+杠桿機構，齒輪+滑槽機構。呵呵，其實很多。

謝謝了，我的工件比較小，也40*40mm，翻轉180°的精度蠻高的，正負0.1°樣子

馬耳他十字機芯，轉速比稍微變一下應該可以

等分分割器，液壓回轉盤，還有其它的，看你用在那方面

大部分機構都能翻轉180度吧

動力源：除了電動、氣動、液壓，就是手動了，也可以考慮重力反轉。機械結構上有很多種方法。

齒輪+齒條，馬氏輪，凸輪，齒輪+滑槽額亂七八糟

杠桿

要學的東西好多哦

分割器

So easy.
利用齒輪或者凸輪原理，在大盤轉動的時候，實現它的公轉加自轉180度（任意角度隨你）。
1.采用齒輪+圓弧齒條+鎖置機構，具體就是在工件所在的工位上是完全齒輪，在與大盤同心的主體上采用圓弧齒條，大盤轉動時，實現它的公轉和180度自身旋轉，然后鎖住，細節自己考慮。
2.采用凸輪機構+齒輪齒條，具體就是，在工位下方采用齒輪+齒條，齒條的動力來自于和大盤同心的，固定在主體上的一個盤形凸輪，在齒條端部安裝滾子，大盤轉動帶動齒條的伸縮運動，實現齒條帶動齒輪的180旋轉。
3.采用槽輪機構，槽輪安裝在工位上，與大盤同心的主體上，沿途安裝若干銷軸，實現槽輪的不斷換向。
4.應該還有。。。

螺旋擺動油缸 線性的活塞運動轉換為旋轉軸旋轉運動。詳情了解2851217812

學習中