如果有可能的話，建議修改一下結構，軸承中間不用臺階來限位固定，建議采用隔套的方式，保證精度那是很簡單的事了，這個要調(diào)頭車，保證這個位置度有難度

應該是設計有問題 但是估計也不是什么批量的東西 加工出來能裝上軸承感覺好就行了 就說這個同軸度0.005檢測一下都不簡單 哈哈 見笑 別拍磚

解決尺寸，位置高精度問題，同時要達到批量生產(chǎn)，高效率，高摩擦磨損潤滑性能，低成本的要求，最簡單的辦法就是采用高分子涂層技術。有興趣請查閱社區(qū)鐵路欄目

這樣的東西，用HT不是很合適，粗糙度難保證

很簡單，用得著出招嗎，該怎么做就怎么做不得了。這個也算不上什么問題大的活呀。對不對。

一兩酒 發(fā)表于 2010-12-3 23:59
你這個設計有問題吧！
尺寸精度那么低，位置精度有必要那么高嗎？或者說，位置精度有那么高，尺寸精度不可 ...

同意，兩個軸承一套同心度就能偏了不只一個絲，何況加工的時候0.005普通的內(nèi)圓磨也很難達到吧。。

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你是設計人員，你說能行嗎？肯定不可以的。。。。

做一個翻轉(zhuǎn)夾具試試。或者可以搞定

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兩端φ72孔最好貫通成一孔，可以降低加工難度，更容易保證兩孔0.005的同軸度。