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發(fā)布時(shí)間: 2010-7-28 15:15
正文摘要:我車間升降機(jī)中有4臺(tái)的承重平帶在厚度平面上出現(xiàn)許多縱向裂紋,并有嚴(yán)重趨勢(shì),現(xiàn)在寬度平面上又出現(xiàn)了許多皸裂,設(shè)備為德國(guó)生產(chǎn),承重約為2.5噸,皮帶10×280×16000mm,但德國(guó)廠家技術(shù)人員說:這是正常現(xiàn)象。在 ... |
支持樓主! |
學(xué)習(xí)了![]() ![]() |
回復(fù) 17# XD1983 從此次設(shè)備承載皮帶的事例讓我對(duì)德國(guó)人的行事風(fēng)格又有了一定了解,這需要從正反兩方面說:正面——作為德國(guó)公司尤其是規(guī)模大些、規(guī)模久些的,本身對(duì)質(zhì)量和技術(shù)要求真的精益求精,要求十分嚴(yán)格,設(shè)備問題較少,所以在很多時(shí)候他會(huì)要求你把認(rèn)為的缺陷證據(jù)充分展現(xiàn)出來,以便讓他心服口服,這是德國(guó)人固化思維的體現(xiàn),也是對(duì)自己工作的充分自信(有一例:一德國(guó)公司制作的EHB行走機(jī)滾輪損壞了(3000歐一個(gè),通知他們時(shí),只是個(gè)別的初步表面現(xiàn)象,廠家甚至有些不友好,但事實(shí)證明后,立刻全部更換包括未有跡象的,而且是速遞空運(yùn),不計(jì)成本);反面——在中國(guó)待久了的一些德國(guó)奸商,以次充好、偷工減料,一旦讓人發(fā)現(xiàn),還向這次事例一樣與你糾纏不清,沒有充足的證據(jù)無法讓他低頭,利用時(shí)間他們?cè)诘教庛@營(yíng)、活動(dòng),把工程款以各種方式要到手,剩余很少部分讓你對(duì)他的質(zhì)量差或不作為進(jìn)行罰款,使大家都說得過去,最后吃虧的還是咱中國(guó)人,所以到什么時(shí)候無內(nèi)賊就不會(huì)招來外患。 |
有裂紋肯定有問題啊,在裂紋的地方肯定是容易應(yīng)力集中的地方,時(shí)間長(zhǎng)了,疲勞破壞就會(huì)從裂紋處開始了。但還是要有證據(jù)啊。 |
LZ 正解。 西方人還是比較理性的, 一是尊崇邏輯上技術(shù)上的證明,二是遵守契約。 所以同他們打交道,一定要證據(jù)充分,還要他們白紙黑字簽字。 不存在“為朋友兩肋插刀”,這種文化他們未必懂 |
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支持樓上的說法,還是找到標(biāo)準(zhǔn)來說最合適。該產(chǎn)品是非標(biāo)的嗎 |
自己頂一下,希望還在延續(xù),盼望—————— |
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