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承重平帶是否可以存在裂紋?

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發(fā)布時(shí)間: 2010-7-28 15:15

正文摘要:

我車間升降機(jī)中有4臺(tái)的承重平帶在厚度平面上出現(xiàn)許多縱向裂紋,并有嚴(yán)重趨勢(shì),現(xiàn)在寬度平面上又出現(xiàn)了許多皸裂,設(shè)備為德國(guó)生產(chǎn),承重約為2.5噸,皮帶10×280×16000mm,但德國(guó)廠家技術(shù)人員說:這是正常現(xiàn)象。在 ...

回復(fù)

大寫的大 發(fā)表于 2022-3-3 19:48:53
支持樓主!
p_p_5566 發(fā)表于 2010-8-22 22:44:43
學(xué)習(xí)了
奧迪 發(fā)表于 2010-8-22 15:55:07
回復(fù) 16# 方圖


    一年的項(xiàng)目做下來,和德國(guó)人打交道心得中有一條:在重要的技術(shù)、工程項(xiàng)目和圖紙會(huì)簽中,資料必須為外國(guó)設(shè)備公司或承包商母語、英語及中文,并有雙方認(rèn)可人員或公司翻譯,最后簽字長(zhǎng)期保存。做事學(xué)會(huì)了一條,要嚴(yán)謹(jǐn)。
奧迪 發(fā)表于 2010-8-22 15:48:17
回復(fù) 17# XD1983


    從此次設(shè)備承載皮帶的事例讓我對(duì)德國(guó)人的行事風(fēng)格又有了一定了解,這需要從正反兩方面說:正面——作為德國(guó)公司尤其是規(guī)模大些、規(guī)模久些的,本身對(duì)質(zhì)量和技術(shù)要求真的精益求精,要求十分嚴(yán)格,設(shè)備問題較少,所以在很多時(shí)候他會(huì)要求你把認(rèn)為的缺陷證據(jù)充分展現(xiàn)出來,以便讓他心服口服,這是德國(guó)人固化思維的體現(xiàn),也是對(duì)自己工作的充分自信(有一例:一德國(guó)公司制作的EHB行走機(jī)滾輪損壞了(3000歐一個(gè),通知他們時(shí),只是個(gè)別的初步表面現(xiàn)象,廠家甚至有些不友好,但事實(shí)證明后,立刻全部更換包括未有跡象的,而且是速遞空運(yùn),不計(jì)成本);反面——在中國(guó)待久了的一些德國(guó)奸商,以次充好、偷工減料,一旦讓人發(fā)現(xiàn),還向這次事例一樣與你糾纏不清,沒有充足的證據(jù)無法讓他低頭,利用時(shí)間他們?cè)诘教庛@營(yíng)、活動(dòng),把工程款以各種方式要到手,剩余很少部分讓你對(duì)他的質(zhì)量差或不作為進(jìn)行罰款,使大家都說得過去,最后吃虧的還是咱中國(guó)人,所以到什么時(shí)候無內(nèi)賊就不會(huì)招來外患。
XD1983 發(fā)表于 2010-8-22 10:17:04
有裂紋肯定有問題啊,在裂紋的地方肯定是容易應(yīng)力集中的地方,時(shí)間長(zhǎng)了,疲勞破壞就會(huì)從裂紋處開始了。但還是要有證據(jù)啊。
方圖 發(fā)表于 2010-8-22 09:46:00
LZ 正解。 西方人還是比較理性的, 一是尊崇邏輯上技術(shù)上的證明,二是遵守契約。 所以同他們打交道,一定要證據(jù)充分,還要他們白紙黑字簽字。 不存在“為朋友兩肋插刀”,這種文化他們未必懂
奧迪 發(fā)表于 2010-8-21 23:01:23
在驗(yàn)收的最后期限前,終于周轉(zhuǎn)多次,向皮帶的德國(guó)廠商要到了關(guān)于皮帶使用中出現(xiàn)裂紋的定義及說明,但此說明中并未包括皮帶側(cè)面裂紋項(xiàng)目,正是這樣,要求對(duì)德國(guó)設(shè)備安裝廠家延期驗(yàn)收,鬼子已低頭,給出兩個(gè)解決方案:1、增加4年質(zhì)保,出現(xiàn)問題無償更換 2、年底更換皮帶(8根),但質(zhì)保只有一年(正常如此)。 對(duì)此,基本沒有猶豫,選項(xiàng)2,并且增加款項(xiàng),更換后計(jì)算一年質(zhì)保期間內(nèi)皮帶再出現(xiàn)側(cè)面裂紋,無論嚴(yán)重程度如何,2月內(nèi)無條件更換并以此重新計(jì)算質(zhì)保期。下周3方簽字
郭光明 發(fā)表于 2010-8-8 07:16:14
支持樓上的說法,還是找到標(biāo)準(zhǔn)來說最合適。該產(chǎn)品是非標(biāo)的嗎
奧迪 發(fā)表于 2010-8-8 01:00:57
自己頂一下,希望還在延續(xù),盼望——————

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