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關于齒輪傳動,大佬們幫忙講解下

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發布時間: 2025-2-26 08:51

正文摘要:

天藍色的是主動力,紅色的是介輪,第一種是中心在一條線上傳動,第二種是上下錯位傳動,哪一種傳動比較好?還有介輪和傳動的齒輪齒數,模數一樣是肯定的,但是齒數一樣行嗎?還是大點還是小點? ...

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18歲的冰叔 發表于 2025-2-27 08:02:55
sfcp 發表于 2025-2-26 16:54
取消中間介輪 搞個鏈條是不是省點成本呢?

用鏈輪傳動不準,機器停機會有細微倒退
zswjf 發表于 2025-2-26 17:09:55
軸承選型,安裝考慮好了嗎?
來自何方 發表于 2025-2-26 17:00:02
我覺得兩個都一樣,齒數相同也無所謂,壞了就換
sfcp 發表于 2025-2-26 16:54:57
取消中間介輪 搞個鏈條是不是省點成本呢?
decade12580 發表于 2025-2-26 16:39:27
一般是第二種吧,我也不是很懂。樓主實踐以后可以告訴我一下哪種更好,感謝
待業青年 發表于 2025-2-26 16:05:26
考慮惰輪軸承的受力,直線布置會好一點。
直線布置,兩端嚙合齒面的是法向力會相互抵消。
夾角布置,軸承受力需要考慮法向力的合力負載。
不是重載工況的話,影響不大
張慧軍zhj 發表于 2025-2-26 11:01:04
第一種的受力計算簡單些,中間軸可以認為受力平衡。
介輪與齒輪的齒數一樣,可以實現最大重合度,利于改善傳動的平穩性。
744633782 發表于 2025-2-26 10:57:33
學到了
18歲的冰叔 發表于 2025-2-26 09:19:28
shentu 發表于 2025-2-26 09:17
我覺得直線布的受力會更好。
齒數不能相同,最好互質,好處是齒面不會是某兩個齒長期嚙合,齒面磨損會均勻 ...

嗯嗯,齒輪是需要互質的

點評

說實在的,除非是精密重要設備,不然“互質”真的沒什么重要性了,至少在非標設計中并不重要了  發表于 2025-2-26 15:49

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