樓主你好，你的帖子我很感興趣，不過具體不太了解你說的是哪里偏心。是輪胎中心的軸不同心還是輪胎與輪轂鏈接盤不同心啊。
如果是因為沿軸方向調節導致的不同心建議使用絲杠或者齒輪齒條；輪轂連接盤那里用腰孔本來就不太容易同心，要求同心度的話就建議舍棄兼容性，對每一種輪胎單獨做輪轂連接盤。
另外你的兩張圖感覺不像是同一臺設備，一個圖有方管，一個圖沒有方管。

如果剛性結構費勁，應該可以考慮用柔性聯軸器或者調心軸承

插眼等待后續

第一、樓主應該在圖中標明底下那兩個跟同步帶輪同軸的那個是滾動輪，真的看了很久才發現你說的滾輪在哪里，另外也要標注透明工件是要檢測的車輪，因為你的圖顏色做成這種發光的金屬色，反正我一開以為那個滾輪是電機殼。
第二、你這個裝置想要做的是什么？你的車輪本身的同軸度就很高嗎？不然你做這種固定式調節車輪的中心位置有什么意義呢？

lz也不護坑的？

沒看懂

我懷疑你這個所謂偏心與你這個裝置沒什么關系？
聽說過車輪動平衡試驗嗎，你這個車輪很大可能有動不平衡問題，需要先做動平衡試驗，再來做現在這個試驗。

709329338 發表于 2024-7-27 14:10
我也是從事機械行業若干年了的，居然看不明白你的圖和你要問的問題之間有什么聯系

同問。“有很嚴重的偏心”，lz說說，是啥和啥偏心

我也是從事機械行業若干年了的，居然看不明白你的圖和你要問的問題之間有什么聯系