久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索

直線升降結構

查看數: 9000 | 評論數: 18 | 收藏 0
關燈 | 提示:支持鍵盤翻頁<-左 右->
    組圖打開中,請稍候......
發布時間: 2024-1-27 09:07

正文摘要:

這張截圖是同事設計的升降機構,框架由方管焊接組成,垂直升降距離約300左右,滾筒是被動傳動的,大家看看,兩頭一側配置直線導軌,是否合理。

回復

范老大1111 發表于 2024-5-16 12:42:39
謝謝分線
前進一步 發表于 2024-2-6 16:35:39
會卡死的,很難調
Ag4587788 發表于 2024-1-29 19:18:21
喂我袋鹽 發表于 2024-1-29 19:15
下一步打算更換銅襯套?

沒有,雙氣缸改單氣缸,
喂我袋鹽 發表于 2024-1-29 19:15:28
Ag4587788 發表于 2024-1-29 19:11
能用但是不同步磨損直線軸承,主要看使用頻率了,頻率高不建議。我上個月翻車了,一天一千多次,加上加工有 ...

下一步打算更換銅襯套?
喂我袋鹽 發表于 2024-1-29 19:14:55
LiNing_jrjub 發表于 2024-1-29 08:50
紡織行業的設備上,2米5的跨度,活動滾筒也經常這么用。左右兩邊各一個氣缸,機架也是方鋼焊接的。
50毫米 ...

前面有人說,主要就是為了不同步?意思是,可能單缸工作
Ag4587788 發表于 2024-1-29 19:11:43
能用但是不同步磨損直線軸承,主要看使用頻率了,頻率高不建議。我上個月翻車了,一天一千多次,加上加工有問題,半個月直線軸承直接報廢。
CHAOOO 發表于 2024-1-29 08:53:17
輥與升降座是什么連接?

點評

兩端有軸承座  發表于 2024-1-29 10:39
LiNing_jrjub 發表于 2024-1-29 08:50:22
紡織行業的設備上,2米5的跨度,活動滾筒也經常這么用。左右兩邊各一個氣缸,機架也是方鋼焊接的。
50毫米以內短行程的,甚至都不用導向,直接用兩個氣缸活塞桿做導向,200缸徑的氣缸,活塞桿夠粗壯,而且一天也動作不了幾次,完全沒問題
你這個行程比較長,要加導向
至于大家說的同步的問題,氣缸用排氣節流閥去調節,調整到肉眼幾乎看不到不同步現象。滾筒兩端用調心軸承,就不會卡死。
閑著難受 發表于 2024-1-29 08:01:39
hxglty 發表于 2024-1-28 13:11
不合理,會憋死你,可以用一個氣缸安裝在中間,再用兩岸來連接兩頭的實現同步

影響不大,氣缸可以活動

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-7-17 03:05 , Processed in 0.070768 second(s), 22 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表