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如圖所示，如何添加緩沖裝置使氣缸工作時，軸承不會收到較大的沖擊，保證壽命

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發布時間: 2023-12-7 17:00

正文摘要:

圖一圖二是氣缸推動軸運動，軸承充當輪子在工位運動，我計劃在氣缸桿上加一個彈簧起到緩沖作用，但是氣缸推動到左側沒想明白怎么設計一個緩沖。圖三圖四是焊接件，但是我不清楚怎么加工保證左右側軸的軸線平行且軸外 ...

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喂我袋鹽 發表于 2023-12-8 12:27:27
不知道lz想干什么
caixun 發表于 2023-12-8 11:35:38
用導軌，頂部用油壓緩沖器，快到頭可以減速
驚風泣雨 發表于 2023-12-8 09:07:10
阿酷12 發表于 2023-12-8 08:59
那您是說這個嗎，是考慮到硬連接，長期使用會破壞活塞是嗎

或者干脆加一組導軌來承擔其他方向的力

回復.JPG (84.84 KB, 下載次數: 202)

回復.JPG
驚風泣雨 發表于 2023-12-8 08:52:17
氣缸本身是可以帶緩沖的。
相反我倒想看看那個和氣缸Y型肘接頭連接的零件，如果那個上面是間隙很小的圓孔的話，你這個裝置用久了氣缸活塞可能會壞掉。

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CarlosLee927118 發表于 2023-12-7 19:10:29
左側工字型的改成口字型的，中間裝緩沖

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沒明白說的是哪兒  發表于 2023-12-8 08:59
LatersM 發表于 2023-12-7 18:43:33
用帶緩沖的氣缸。。

點評

氣缸帶緩沖對氣缸壽命影響不大。  發表于 2023-12-8 13:41
帶緩沖的氣缸壽命怎么樣  發表于 2023-12-8 11:58

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東北制造 發表于 2023-12-7 18:29:28

(&#3665;&#8226;&#768;&#12610;&#8226;&#769;)&#1608;&#10023;:;用滑軌吧&#10069;&#10071;


點評

大佬， 換滑軌，我的連桿機構的結構怎么改呀  發表于 2023-12-8 08:32
中年大叔啦 發表于 2023-12-7 17:12:43
軸承外面套個帶圓弧槽的輪子，側面條形孔跟輪子接觸的位置改成半圓形是否會好點

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