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關于氣路的一點思考

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發布時間: 2023-8-19 17:24

正文摘要:

本帖最后由 hl90 于 2023-8-19 17:45 編輯 之前設計除塵管道的時候,有兩個方案,一個是90°彎管(這個大部分設計都在用),另一個是有人建議說兩個45°對接,效果更好; 今天想起來了,就想著做個氣路的分析, ...

回復

babty 發表于 2023-8-25 09:52:03
不明覺厲
hxt610 發表于 2023-8-24 17:59:31

理論聯系實際
wen57 發表于 2023-8-24 17:21:35

高端機械小王 發表于 2023-8-24 16:14:47
xia鎮東 發表于 2023-8-24 13:52
沒有哈哈,都是根據常理來說。試想一下將這個本身是一體的帶圓弧的彎頭,現在將他細分成多節拼接的,那么 ...

很簡單,拿個玻璃球,半圓弧管子水平放著,同一位置放進去看那個對向高度高就好了,或者注水

xia鎮東 發表于 2023-8-24 13:52:41
高端機械小王 發表于 2023-8-21 13:52
有沒有學術性支撐,想了解一下。哈哈哈

沒有哈哈,都是根據常理來說。試想一下將這個本身是一體的帶圓弧的彎頭,現在將他細分成多節拼接的,那么拼接處的面不是一個連續的面,且有接縫存在,假如是金屬加工的,那里就是一道焊縫了,增加了多道焊縫,類似于加了多條減速帶,這樣做出來的成品,跟本身是光滑連續一體的彎頭相比,阻力應該是增加的

LB老沈 發表于 2023-8-23 17:48:17
首先說我不懂啊。我咋覺得實際情況會相反呢?九十度,內壁光滑,最多只有進出兩個環形焊接疤,你弄九個,不是人為的增加十個減速帶嗎?
lcl2094 發表于 2023-8-23 11:50:12
結論跟我的認知相反,可能需要更嚴謹的論證。
前景錢 發表于 2023-8-23 09:38:01
這個應該是流體學的范疇
高端機械小王 發表于 2023-8-21 13:52:53
xia鎮東 發表于 2023-8-21 11:39
同意你的觀點,變量這個要控制好。然后從常理來說,要減少損失,就要盡量減少摩擦。通道的光滑連貫恰恰是 ...

有沒有學術性支撐,想了解一下。哈哈哈

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