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立體循環(huán)車庫結(jié)構(gòu),原來是這樣工作的

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發(fā)布時(shí)間: 2023-6-17 14:29

正文摘要:

本帖最后由 twq19810302 于 2023-6-17 14:39 編輯 - N* b& x. @) D! j5 }$ ^( z# Y, r6 x, i6 r &#8203;&#8203;&#8203;立體循環(huán)車庫結(jié)構(gòu),了解一下——$ g# S3 k4 e$ G' F4 _" E- C" W: y 4 d0 y) k0 J; V3 [' ...

回復(fù)

a79003625 發(fā)表于 2023-7-24 21:04:40
希望可以獲得新知識(shí)) |' r* k4 I2 h* j4 k' K! x6 P
力士樂導(dǎo)軌 發(fā)表于 2023-7-24 11:40:03
反正我停車的時(shí)候,能有別的空位,堅(jiān)決不停這種
大白小白 發(fā)表于 2023-7-23 22:08:18
@專搞機(jī)械設(shè)計(jì)
) c( {$ {$ n! g# `) D% D9 D( {: s  |4 \; ]5 R+ h6 ]' n
取車碰到極端情況,也只是短時(shí)的;這個(gè)對(duì)于靠譜的有裕度的系統(tǒng),是完全沒問題的。
3 ]/ `3 G0 u2 {# d' m. X5 Q' l" |  j: q, o
這種垂直循環(huán)的智能車庫,最大的問題是能耗和噪聲。
8 y+ w% M( ~  S7 @" V
6 D& D5 A7 Q& o1 n0 S一言以蔽之,取存一部車,所有車都得動(dòng)。
大白小白 發(fā)表于 2023-7-4 22:34:19
專搞機(jī)械設(shè)計(jì) 發(fā)表于 2023-7-3 17:01
4 J: j" N* _. @/ Z" L風(fēng)險(xiǎn)最大,方案最不成熟。當(dāng)停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側(cè),這樣非常危險(xiǎn)。
! w$ \% l+ F2 k9 H$ H
以后電動(dòng)汽車普及,自動(dòng)泊位,自動(dòng)駕駛普及,最優(yōu)秀的方案就是停車樓+電梯了。$ L" h6 F; a" w6 X! U: l5 [

$ }3 a( h! Y- E
3 _6 a( m. p8 ^: Q# _1 {9 x

點(diǎn)評(píng)

外國大多數(shù)用這種方案,國內(nèi)不行,因?yàn)闋可嫣唷鴥?nèi)還是以簡易智能停車庫為主。  發(fā)表于 2023-7-12 17:06
大白小白 發(fā)表于 2023-7-4 22:31:46
專搞機(jī)械設(shè)計(jì) 發(fā)表于 2023-7-3 17:01
' X' Z% n/ `( P7 ]風(fēng)險(xiǎn)最大,方案最不成熟。當(dāng)停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側(cè),這樣非常危險(xiǎn)。

9 k5 `1 ~+ O. L9 O( {假設(shè)最極端的情況,10個(gè)車位,6-10全停滿,1-5全空,3 \  F* G! v' ?

1 Q, X5 a& x: m2 Z& @可以將8號(hào)停在最下部,這樣左邊是67,右邊是9,10,完全沒問題。
6 C' y3 v* W$ U9 J( R" L/ S, v( `# ?( a
你說的強(qiáng)度校核,那是偷工減料的范疇,不值一提。
2 G" K' U7 G7 J% \5 V/ @

點(diǎn)評(píng)

你這只是考慮了懸停不動(dòng)的狀態(tài),在實(shí)際取車的動(dòng)態(tài)過程中,你是避免不了所有車在同一側(cè)的狀態(tài)。  發(fā)表于 2023-7-12 17:07
大白小白 發(fā)表于 2023-7-3 18:29:33
專搞機(jī)械設(shè)計(jì) 發(fā)表于 2023-7-3 17:01
* a% B/ m2 s, G0 o% z6 U風(fēng)險(xiǎn)最大,方案最不成熟。當(dāng)停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側(cè),這樣非常危險(xiǎn)。

$ u/ \( g# i, {/ l, A5 s一半工位有車,一半工位無車,這個(gè)問題很好解決。
2 L: t8 a4 n, w' Y假設(shè)有10個(gè)車位,無論怎么取車,都可以停好。這個(gè)沒危險(xiǎn)。
4 [5 O5 u, W) _; F
; m! f, b/ e7 _4 q. ?* [朋友沒get到這個(gè)方案最大的缺點(diǎn),也是這個(gè)方案被淘汰的重要原因。
' D  L4 ?# p' k: G  L& a2 }
8 e1 Q; D6 b. W" [3 H

點(diǎn)評(píng)

我在美迪斯智能車庫,做這玩意校核強(qiáng)度時(shí)就是按一邊全是車來校核主動(dòng)鏈輪軸的。那個(gè)軸是中間空心管,兩頭焊接軸頭,然后焊縫強(qiáng)度很難達(dá)到。我那時(shí)負(fù)責(zé)工藝和質(zhì)量。  發(fā)表于 2023-7-4 17:29
專搞機(jī)械設(shè)計(jì) 發(fā)表于 2023-7-3 17:01:49
風(fēng)險(xiǎn)最大,方案最不成熟。當(dāng)停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側(cè),這樣非常危險(xiǎn)。

點(diǎn)評(píng)

你停車的時(shí)候,可以程序控制錯(cuò)位停車,不讓連續(xù)停在相鄰的位置,但是取車你程序控制不了。因?yàn)槿≤囀强蛻綦S機(jī)取自己的車,滿載的車庫,就有可能剛好連續(xù)取走相鄰的車。  發(fā)表于 2023-7-3 17:04
大白小白 發(fā)表于 2023-6-30 01:41:25
xushengewei 發(fā)表于 2023-6-27 09:00
1 j9 W1 R/ t. m! t* n1 x6 k& p我們做這個(gè)鏈條的,省地方這個(gè)是有點(diǎn),其他就不說了

* \3 x7 S; L. `其他的都是缺點(diǎn)。這種方式是最先淘汰的方案。# ~4 d$ k3 U1 _8 s  a$ T' k2 U
xushengewei 發(fā)表于 2023-6-27 09:00:21
我們做這個(gè)鏈條的,省地方這個(gè)是有點(diǎn),其他就不說了
( d4 d) {& a" d2 [; A

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