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zhj29 發表于 2023-12-13 11:34 不好意思,這個我也沒有遇到過呢 |
-YUN- 發表于 2023-8-22 16:02 你好冒昧打擾,想請教一下小車爬坡的抗傾覆能力怎么分析 ,我的這個小車就是麥克納姆輪小車,輪子是萬向輪,全驅,軸距大概2.3米,輪子直徑大概是405mm左右,這個小車上部是帶有類似剪刀手的裝置,能升降的。上方的物體可以默認是個均勻的物體。爬坡的角度大概是50度左右,能麻煩您跟我說一下具體我要怎么計算嗎,萬分感謝,期待您的回復 |
2495c376c1637b110b262b5603c2017.jpg (1.96 MB, 下載次數: 98)
-YUN- 發表于 2023-8-22 16:02 十分感謝 |
zhj29 發表于 2023-8-22 15:04 轉矩=慣量✖角加速度,所以我們要把所有的慣量都折算到一條軸上,然后再知道這條軸的角加速度就知道這條軸所需的轉矩了。水平運動和旋轉運動的思路都是一樣的,都是想辦法把慣量折算到某一條軸上,但是這個折算的計算方法不同,絲桿傳動、輸送帶傳動、齒輪齒條傳動都有相應的計算方法,樣本里面都有例題的,可以慢慢看下 |
-YUN- 發表于 2023-8-22 14:14 謝謝,我看一下消化一下,這個啟動轉矩(也就是加速轉矩)是應該用這個轉動慣量的公式計算,還是用啟動轉矩=轉動慣量x角加速度呢,這個公式也是我看到別人的案例中提到的,驅動旋轉的物體和水平移動的物體,這個啟動轉矩計算方法有區別嗎 |
zhj29 發表于 2023-8-22 10:35 應該就是對于計算“電機軸”的扭矩到底是算“哪條軸”的問題,如果你自己又加了外部減速機,那么減速機后面的負載就要按第一種方法去折算,我的理解如下: |
-YUN- 發表于 2023-8-22 09:44 我把我下載的文件發給你,公式在I-5,在后邊的實例中只看到一處有減速比的問題,在I-15頁,但說的就是你說的那意思,寫的是減速機輸出軸的加速轉矩,我不知道哪個說的是對的,幫我解惑一下,謝謝 |
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zhj29 發表于 2023-8-22 09:25 你的書封面能不能拍下看看,我看能不能下載電子版的來看,我圖片的公式也是在東方馬達官網看的,感覺你書上的公式算的是負載軸上的轉矩,不是電機軸上的轉矩 |
轉動慣量.png (39.17 KB, 下載次數: 105)
-YUN- 發表于 2023-8-22 08:40 這個是再官方找的東方馬達的資料,公式里的J0是電機轉子的慣量,i指的就是減速比呢 |
微信圖片_20230822092236.jpg (294.82 KB, 下載次數: 115)
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