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二次送料

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發(fā)布時(shí)間: 2023-5-11 13:04

正文摘要:

最近在整改一個(gè)設(shè)備,完成第一次送料,裁切后,下一道工序發(fā)現(xiàn)料長(zhǎng)度不夠,還需第二次送料,第一次送料是采用氣缸推送,二次送料該怎么實(shí)現(xiàn)呢?應(yīng)該采用什么結(jié)構(gòu)呢?想了好久,一直沒什么頭緒。整改的空間也有限。 ...

回復(fù)

DUHAILE 發(fā)表于 2023-5-11 17:25:11
MHY123 發(fā)表于 2023-5-11 14:42
把氣缸換成電機(jī)模組不就好了

整改想簡(jiǎn)單些能實(shí)現(xiàn)的
chenzhenyuan 發(fā)表于 2023-5-11 16:40:54
DUHAILE 發(fā)表于 2023-5-11 14:19
塑料袋,夾持靠氣缸,第一次推送利用氣缸,位置精度不高

真空吸,用伺服
不再隨風(fēng)! 發(fā)表于 2023-5-11 16:33:40
不再隨風(fēng)! 發(fā)表于 2023-5-11 16:26
以前想的一個(gè),是用電機(jī)送,兩個(gè)夾緊氣缸,一個(gè)夾緊氣缸連接在電機(jī)絲桿上,一個(gè)固定,電機(jī)送了后前氣缸夾緊 ...

固定長(zhǎng)度的話電機(jī)可以換成氣缸或油缸,自動(dòng)鋸床就是油缸。用電機(jī)是可以調(diào)長(zhǎng)度。
不再隨風(fēng)! 發(fā)表于 2023-5-11 16:26:33
以前想的一個(gè),是用電機(jī)送,兩個(gè)夾緊氣缸,一個(gè)夾緊氣缸連接在電機(jī)絲桿上,一個(gè)固定,電機(jī)送了后前氣缸夾緊,后氣缸松開,然后電機(jī)返回,后氣缸夾緊,前氣缸松開,電機(jī)再往前送。

1.png (158.23 KB, 下載次數(shù): 71)

不定長(zhǎng)送料

不定長(zhǎng)送料
東北制造 發(fā)表于 2023-5-11 16:20:46

(&#3591; &#8226;&#768;_&#8226;&#769;)&#3591;(&#3591; ˙o˙)&#3623;不了解!


魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2023-5-11 14:57:01
裁切后,下一道工序發(fā)現(xiàn)料長(zhǎng)度不夠

第一次就整精準(zhǔn)點(diǎn)啊
MHY123 發(fā)表于 2023-5-11 14:45:45
氣缸換成電機(jī)模組不就好了
MHY123 發(fā)表于 2023-5-11 14:42:30
把氣缸換成電機(jī)模組不就好了
DUHAILE 發(fā)表于 2023-5-11 14:22:51

是再加一個(gè)氣缸還是氣缸改成雙行程的呢?如果再追加一個(gè)氣缸來(lái)完成二次送料,貌似動(dòng)作會(huì)有問題,
兩組氣缸怎么動(dòng)作的呢?

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