AGV 和 AMR 有什么不同？

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item依諾信

發布時間: 2022-9-2 14:13

正文摘要:

本帖最后由 item依諾信于 2022-9-2 14:13 編輯目前使用的移動式運輸機器人可分為兩類——自動導引車和自主移動機器人。它們的主要特點是什么？兩種機器人之間又有什么區別呢？我們應該如何選擇適合自己需要的機 ...

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18518050793 發表于 2023-4-27 17:33:08

都是機器人的一種，干的活不同

魍者歸來 發表于 2022-9-14 20:42:11

AGV是器材，AMR是反器材（doge）

cc851 發表于 2022-9-8 21:39:34

東北制造發表于 2022-9-2 17:43
這是一種‘人機共情吧’！
在這之前，是工人拖著裝半成品小車要走四五百米，
到另一個生產車間。

都是調皮的程序猿干的，免得機器冷冰冰嘛

縉云湖畔 發表于 2022-9-6 16:44:58

大白小白發表于 2022-9-5 12:40
聊點主題相關的。
無論agv還是amr，這種單純的運輸平臺，是否沒什么科技含量了。

一個機器手一個機器腳，單AGV技術含量相對有限，其核心在于路徑規劃庫存管理等。

大白小白 發表于 2022-9-5 12:40:16

東北制造發表于 2022-9-2 17:43
這是一種‘人機共情吧’！
在這之前，是工人拖著裝半成品小車要走四五百米，
到另一個生產車間。

聊點主題相關的。
無論agv還是amr，這種單純的運輸平臺，是否沒什么科技含量了。

將agv或者amr和機械手兩相結合，在移動的基礎上新增移載轉運，分揀，自動抓取等功能，類似波士頓的stretch，

是否更有前途？

點評

東北制造

有加裝機器人的，那工作范圍就大了。～～～~~~···. 發表于 2022-9-5 13:06

大白小白 發表于 2022-9-5 12:37:39

東北制造發表于 2022-9-2 17:43
這是一種‘人機共情吧’！
在這之前，是工人拖著裝半成品小車要走四五百米，
到另一個生產車間。

廣東嘉騰，還不錯哦

item依諾信 發表于 2022-9-5 09:57:25

東北制造發表于 2022-9-2 17:43
這是一種‘人機共情吧’！
在這之前，是工人拖著裝半成品小車要走四五百米，
到另一個生產車間。

同事都好有愛啊，非常溫馨的相處

東北制造 發表于 2022-9-2 17:43:03

item依諾信發表于 2022-9-2 16:27
哈哈哈哈哈，它應該也感覺不到累的

這是一種‘人機共情吧’！
在這之前，是工人拖著裝半成品小車要走四五百米，
到另一個生產車間。
后來發現，AGV小車與人行道有十字路口交叉，
又再一次給改造出來AGV道閘，AGV車有路權，
先把十字路口人行攔住，AGV車優先通過十字路口。。。。
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那家公司名字有個‘嘉’字，
所以車間人員給它起個名字：[嘉寶]，
下班的時候，會有意無意在過道找一下，
看看[嘉寶]到哪了！？，在做什么！？，有沒有關電！？。。。