abcabcfu 發表于 2022-6-7 10:45
看了一下圖紙和大家的評論，有點心得和疑問。
1. 25的孔一般可以承載的扭矩為300Nm以內，鍵是調質鍵。因為 ...

可以測的，一般就是和外圓跳動測法一樣。穿軸，然后用量棒，百分表測。如果更精確也需要專用設備。

abcabcfu 發表于 2022-6-7 10:45
看了一下圖紙和大家的評論，有點心得和疑問。
1. 25的孔一般可以承載的扭矩為300Nm以內，鍵是調質鍵。因為 ...

對，那個同軸度，我看大部分圖紙上都沒有標出，書上在內孔標了圓柱度公差

看了一下圖紙和大家的評論，有點心得和疑問。
1. 25的孔一般可以承載的扭矩為300Nm以內，鍵是調質鍵。因為你這個鍵槽公差看，鍵是過渡配合，沒有沖擊載荷，如果是較松鍵配合，有間隙的，另算。
2. 外圓的公差帶是0.04mm，跳動也是0.04mm，應該不合理吧？
3. 有一個疑問，有沒大佬來回答下，分度圓上標了同軸度0.025，這個0.025能不能檢測，一般齒輪只檢測Fr。

13772012691 發表于 2022-6-6 20:53
這要做受力分析呀，齒輪傳動受力多大，看25的軸強度夠不夠。

我剛才用書上公式算了一下，差不多，傳動的力200N，功率1.5KW，轉速215r/min

13772012691 發表于 2022-6-6 20:53
這要做受力分析呀，齒輪傳動受力多大，看25的軸強度夠不夠。

我也感覺軸有點小，這個是連減速器的，減速器的輸出軸就是25

702736 發表于 2022-6-6 18:59
一般都是和軸一樣的，除非有特殊要求，才會加大孔徑

請問，齒輪的圖紙上分度圓直徑需要標出同軸度嗎，還是在內徑上標圓柱度

這要做受力分析呀，齒輪傳動受力多大，看25的軸強度夠不夠。

702736 發表于 2022-6-6 18:59
一般都是和軸一樣的，除非有特殊要求，才會加大孔徑

好的，謝謝前輩

一般都是和軸一樣的，除非有特殊要求，才會加大孔徑