這能算什么設計錯誤，沒有人會想到會被人生生扳斷。就算加工過程偷工減料，他也滿足正常使用。暴力處理不可取，只能說這種東西該給幾個備品萬事大吉。本身也不值錢。

一線的操作人員總是認為“大力出奇跡”，有些無腦行為意想不到的

樓主知道答案，只是來抱怨一下

力量大蠻干是不行，我見過一個人，干活時候聊天，把M10的螺栓擰斷了

從事技術設計開發的不能有不良的脾氣，要嚴謹認真對待具體事務，尤其不能有地域歧視。  可以說，這個零件你現在都未必明白。
這個零件的不是僅有一件，他是工程機械里面的一個連接件，設計時已經有過應力分析。  問題出在加工上。
第一：螺紋牙不能僅僅車加工，在沒熱處理前要有少量預留量采用冷擠壓滾壓方式成型。  你的這個零件自己看看螺紋槽里有顫紋刀痕，挑車裂紋，這個在承受扭轉剪切力時時會延伸擴大。  而留了余量進行冷擠壓成型的不會。 磨制的也不會，但強度略差于冷擠壓螺紋。

第二：Cr12MoV的材質的薄壁類熱處理很講究，實心的咱不談，因為這個零件是空心薄壁零件。 用Cr12MoV材料做冷沖模具時出現過不少的開裂，原因就是熱處理沒按技術規程做，實際進行熱處理的工人素質低，還喜歡偷工減料。甚至與其他大料堆壓熱處理，都按大料的熱處理升溫曲線進行，大料的出爐硬度為HRC62以上，這個可憐的薄壁零件自然不會是圖紙的HRC52~55,薄壁零件忌諱硬脆。 這樣的熱處理場景我見過，為了避免模具熱處理不當，親自蹲守在熱處理車間里。 就在我將離開時，一個送貨的小弟說快點，那車間的工人倒也配合，直接從爐膛里用鐵鉤勾出零件，往下雨的屋檐水柱上速冷后掛到送貨員摩托車后架上，然后一溜煙遠去。看的我一楞一愣的。

希望能幫到你或大家。憶真2022.1.12.

從事技術設計開發的不能有不良的脾氣，要嚴謹認真對待具體事務，尤其不能有地域歧視。  可以說，這個零件你現在都未必明白。
這個零件的不是僅有一件，他是工程機械里面的一個連接件，設計時已經有過應力分析。  問題出在加工上。
第一：螺紋牙不能僅僅車加工，在沒熱處理前要有少量預留量采用冷擠壓滾壓方式成型。  你的這個零件自己看看螺紋槽里有顫紋刀痕，挑車裂紋，這個在承受扭轉剪切力時時會延伸擴大。  而留了余量進行冷擠壓成型的不會。 磨制的也不會，但強度略差于冷擠壓螺紋。

第二：Cr12MoV的材質的薄壁類熱處理很講究，實心的咱不談，因為這個零件是空心薄壁零件。 用Cr12MoV材料做冷沖模具時出現過不少的開裂，原因就是熱處理沒按技術規程做，實際進行熱處理的工人素質低，還喜歡偷工減料。甚至與其他大料堆壓熱處理，都按大料的熱處理升溫曲線進行，大料的出爐硬度為HRC62以上，這個可憐的薄壁零件自然不會是圖紙的HRC52~55,薄壁零件忌諱硬脆。 這樣的熱處理場景我見過，為了避免模具熱處理不當，親自蹲守在熱處理車間里。 就在我將離開時，一個送貨的小弟說快點，那車間的工人倒也配合，直接從爐膛里用鐵鉤勾出零件，往下雨的屋檐水柱上速冷后掛到送貨員摩托車后架上，然后一溜煙遠去。看的我一楞一愣的。

希望能幫到你或大家。憶真2022.1.12.

按圖片看，螺紋外徑25左右，應該是1英寸的美制螺紋吧，細牙的話，螺紋小徑23左右，單邊壁厚也就1.5mm厚；粗牙的話，螺紋小徑22左右，單邊也就1mm厚。而且這個零件淬火硬度這么高，太脆了，就是我們用工具用力擰一下，也應該會斷吧，更不用說老外那大塊頭了

這個壁厚不借助工具也不是一般人能擰斷的哦，估計加工的時候還有螺紋深度，退刀槽深度，實際壁厚可能就1點幾了

學習學習