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三相電機啟動時機械特性曲線

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發布時間: 2021-12-21 14:54

正文摘要:

三相電機啟動時機械特性曲線問題,三相電機啟動時,轉速和功率是不是按箭頭那樣。 啟動時Tst啟動轉矩,速度為零,完全按這個曲線走,到負載扭矩。過不過最大扭矩那個點啊? ...

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曉昀 發表于 2021-12-22 00:00:20
本帖最后由 曉昀 于 2021-12-22 08:03 編輯

通常起動轉矩為額定轉矩的125%以上。與之對應的電流稱為起動電流,通常該電流為額定電流的6倍左右。
三相異步電動機啟動瞬間轉速為零,定子旋轉磁場相對于轉子的切割速度最大,在轉子繞組中產生的感應電動勢最大,使得轉子電流很大,從而使得定子電流即啟動電流很大。
當啟動電流很大時,定子繞組的漏阻抗壓降增大,使得感應電動勢減小,感應電動勢與氣隙磁通Φm成正比,從而使得Φm減小到額定值的一半。啟動時,n=0,s=1,轉子電流頻率f2=sf1=f1為最高,轉子電抗X2為最大,使得轉子功率因數cosθ2比較小。根據式(1-4),Tm=KTI2Φmcosθ2可知,Tm與Φm、I2和cosθ2分別成正比關系,盡管啟動時I2很大,但是Φm、cosθ2的減小,使得啟動轉矩不夠大。
電機軸端輸出轉矩等于轉子輸出的機械功率除以轉子的機械角速度。直流電動機堵轉轉矩計算公式TK=9.55KeIK 。 三相異步電動機的轉矩公式為: S R2 M=C U12 公式 [2 ] R22+(S X20)2 C:為常數同電機本身的特性有關; U1 :輸入電壓 ; R2 :轉子電阻; X20 :轉子漏感抗; S:轉差率 可以知道M∝U12 轉矩與電源電壓的平方成正比,設正常輸入電壓時負載轉矩為M2 ,電壓下降使電磁轉矩M下降很多;由于M2不變,所以M小于M2平衡關系受到破壞,導致電動機轉速的下降,轉差率S上升;它又引起轉子電壓平衡方程式的變化,使轉子電流I2上升。也就是定子電流I1隨之增加(由變壓器關系可以知道);同時I2增加也是電動機軸上送出的轉矩M又回升,直到與M2相等為止。
1、啟動轉矩,電機啟動瞬間的電磁轉矩,它的大小等于電機負載的靜摩擦力矩,也是電機啟動電流最大的時刻;
2、最大轉矩,是電機的最大轉矩,異步電機在臨界轉差時達到最大轉矩,此時異步電機的感抗與阻抗相等,功率因數角只有45度;
3、堵轉轉矩,堵轉是異步電機運期間,由于負載力矩增大到大于電機最大轉矩,電機由穩定區進入非穩定區,轉速下降,轉矩下降,直到停止。把電機運行期間發生堵轉時的轉矩叫堵轉轉矩,堵轉轉矩大于最大轉矩;
一兩句話說清楚,對照圖,從網上粘一部分。自己把異步電動機啟動過程好好理解下,對照機械特性圖這個不難理解


點評

定義是網上抄的吧,堵轉轉矩概念和國標相違  發表于 2021-12-22 09:17
702736 發表于 2021-12-21 15:47:42
這個你要仔細想想,才能知道該怎么理解
做鋼的 發表于 2021-12-21 15:46:25
三相電機有異步同步之分
熱青茶 發表于 2021-12-21 15:25:35
不用這個圖,這是功率圖。啟動時的扭矩是正常的3~5倍。

點評

概念有問題  發表于 2021-12-22 09:13

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