關于無桿氣缸行程的利用

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發布時間: 2021-7-29 10:53

本帖最后由余存于 2021-7-29 11:15 編輯電腦瘋狂崩潰，抽空逛逛論壇，突然想起最近在做的一個項目，用無桿氣缸去對接滑塊，有個問題想討論一下，假如無桿氣缸行程200，那是把滑軌間距設計成極限行程200比較好 ...

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wuyaone 發表于 2022-6-9 15:12:24

如果容易確定實際使用行程時，可以直接按照使用行程選型，這樣會省去額外的限位零件的成本（如緩沖器和支架）；如果不能確定實際使用行程，選型時行程可以稍微加些余量，再通過限位緩沖器來調整行程。

氣缸圖.JPG (20.08 KB, 下載次數: 49)

wugehaoniu 發表于 2021-7-31 08:25:04

大家說的好。點贊支持

遠祥 發表于 2021-7-31 00:05:54

這種用氣動傳動的，還是需要增加硬限位的！

加肥貓devil 發表于 2021-7-29 18:52:19

一般不會用滿行程，我都會留點余量的。

xueqingchao 發表于 2021-7-29 15:58:37

氣缸的使用一定要留有余量，就像我們設計一樣，要保守一點，不要不給自己留后路；

行程選用可以大于200，10-20mm；給自己調試留有余地；否則，到時行程不夠，怎么辦？如果是非標缸會更麻煩；長出的10-20mm 可以加個止位或可調節螺釘很容易解決，

未來第一站 發表于 2021-7-29 14:22:09

沒有行程余量，現場會很難調。

摯愛重金屬 發表于 2021-7-29 13:13:10

小于200，加限位塊

laozzzji 發表于 2021-7-29 12:24:01

氣缸行程長度都有余量的，所以200行程的氣缸，用200也是沒有問題的，但是要精確定位的話，還得加硬限位。

位的地方vv 發表于 2021-7-29 11:49:39

無桿氣缸分兩種，一種機械的，這個就可以當做常規的氣缸使用，一種磁歐式的，這個行程我個人建議低于200一點點使用，避免脫磁

GMT+8, 2025-8-8 09:20 , Processed in 0.083002 second(s), 21 queries , Gzip On.

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