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發布時間: 2021-2-1 17:06
正文摘要:如圖片,一個三段式吊梁,中間點連行車吊鉤,兩邊連負載,藍色的是連接法蘭,焊接在紅色箱型體上的,對接的兩塊法蘭是通過中間的軸、孔加上外圍一圈螺栓連接的。 現在問題是,這些法蘭由于焊接變形,彎了,都是中間 ... |
說一個可能的情況,縫隙大了對于螺栓來說力矩變大,很可能會被拉脫,建議再仔細算一算 |
人渣乙 發表于 2021-2-22 16:02 因為我實際沒做過這個,只能從理論上大概分析一下,如果你加墊片的話,相當于有兩個接觸面組,感覺墊片焊上去,把強度補起來應該會好些 如果可以的話,我覺得你也可以和焊接師傅或者加工廠交流一下,他們實際經驗應該更豐富些 |
wswker 發表于 2021-2-20 14:12 現在法蘭間間隙是6mm,四周都有,我突然想到,所有法蘭的連接螺栓,穿個10mm厚的墊片,放在法蘭中間,是不是就解決問題了? 吊具總長5m,加個20mm,影響應該不大 |
人渣乙 發表于 2021-2-20 13:36 我感覺如果面不貼和的話法蘭面較大概率會變形 首先螺栓的失效風險加大, 其次,銷軸可能受彎 另外左右承重可能不在一條線上 結果就是都承受了不該承受的力 起重吊具的安全系數都要求很高的額,否則風險很大 |
本帖最后由 人渣乙 于 2021-2-20 13:43 編輯 武當問道 發表于 2021-2-19 09:26 對,你說的和我想的結論一樣: 這種情況,剪切力被中間軸和螺栓力矩產生的摩擦力可以客服了; 下端螺栓受壓,只有200Nm力矩影響,上端螺栓中有最少2個,除了200Nm力矩,還有要承擔彎矩影響,就是一根拉桿了; 所以,焊接變形,對接后有縫,縫稍微大點,是不是也不重要了?除了不滿足圖紙要求,應該是可以使用的吧? 甚至說,就是這么設計的? |
重點不是切應力了,應該是彎矩,反應在螺栓上是拉應力,你算算力臂吧,螺栓權當拉桿了 |
焊接件的剛度不如整體件,受力過大就會出來變形的情況! |
andriycike 發表于 2021-2-2 08:15 嗯,這么大變形,焊接上就根本沒控制,完全不符合圖紙要求。 但關鍵現在我這是后道,前面的DQE,設備都接收了,我是完全可以說,不符合圖紙要求,要返工,但是我得自己弄清楚,為什么要返工,這樣的間隙是否可以接受。 |
默笑滄海 發表于 2021-2-1 18:55 負載總共2.5T,左右均分,吊具總長5m,三段長度分別為1.5m+2m+1.5m,單個連接法蘭面銷軸是直徑50mm的(基本中間位置,水平方向2個),用12個10.9級,M20螺栓,200Nm固定(外圍分布),打完力矩還是有縫,8mm,焊接變形。 主要是問下,這個縫,到底有有什么影響。 有力矩,雖然螺栓處有縫,但板是凸的,整板上總有接觸的,可以有摩擦力客服剪切力,而且還有銷軸客服切向摩擦力; 有了縫,螺栓有懸臂影響?但是客服了摩擦力,對于彎矩,螺栓只會受拉吧,受拉的話,那不是和沒縫隙一樣的受力情況么? |
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