受不了了 發(fā)表于 2020-10-13 23:03
另外，感覺你這四導(dǎo)柱太細了，反正這結(jié)構(gòu)怎么看怎么不順眼

導(dǎo)桿畫的25的，配的滾珠軸套，我現(xiàn)在改到40mm了，不是很著急，想搞個樣機框架裝了試一下，這種又小又重的結(jié)構(gòu)算是第一次做，稍微大一點都好做的多，現(xiàn)在四根導(dǎo)柱的上端固定到板，下端做保持架都沒空間，主要還是老大之前沒留夠空間，不然也不至于這么憋屈

遠祥 發(fā)表于 2020-10-13 22:33
樓主要注意另外一點，這導(dǎo)柱與什么樣的導(dǎo)套配合？
千萬不要用石墨銅套，很容易卡頓的，我就吃過這虧，后來 ...

畫的滾珠軸套，但是有點兒想用銅套，因為銅套要耐用些

如果需要精密控制建議加一個伺服比例閥比較穩(wěn)妥點，嚴格控制兩個氣缸的氣壓差值。

另外，感覺你這四導(dǎo)柱太細了，反正這結(jié)構(gòu)怎么看怎么不順眼

氣缸出力不一致，加上四導(dǎo)柱，平臺尺寸大，幾個不利因素放一起再遇到偏載這危險的，你這缸徑估計是80的，兩個加起來出力沒多少余量了。用剪叉，結(jié)構(gòu)不會比你厚，效率也一樣

樓主要注意另外一點，這導(dǎo)柱與什么樣的導(dǎo)套配合？
千萬不要用石墨銅套，很容易卡頓的，我就吃過這虧，后來現(xiàn)場一直讓改直線軸承。

搞個過渡板，加浮動接頭。保證只有一個受力點

雙氣缸+四導(dǎo)柱問題不大的，氣缸一定要加浮動接頭（兩個氣缸不能保證同步），然后就是四個導(dǎo)柱中對角導(dǎo)柱要定位鎖緊，另外不要不定位鎖緊

氣缸不行的話建議用液壓油缸的。這樣比較保險，體積也可以小些。