cmx 發表于 2020-4-29 20:37
旋轉方向???

+1

根據需要，更換齒輪對，調節減速比

給換減速比留余地？現在是1的減速比，不排除后期改吧？

多謝，受教了

這種一比一的齒傳動，多半是為了彌補空間不足夠的情況。

@靜待瓜熟  你問我扭矩  我概念還沒清楚  看了這位朋友 原來你上次說圓筒那位   翻了前面的帖子 看見一些人的討論 也說一下自己的想法（場景分析是否正確不清楚）
其實我也是有點不明白
爭對公式的理解 我也不清楚
M（力矩？轉矩）=j（慣量）a（角加速度）
也有P=TW       再變形的T=9550*P/n
不知道上面輸入有沒有錯 復制過來的
我理解的。。。首先上面的用轉速或者角速度求得的數據  都是用做功公式來進行代入展開的
但是轉速和角速度  已經是勻速圓周運動了（考慮理解 不要和我說有差距這些。。。不討論這個范圍）
勻速圓周運動   所有合力（向心力）指向圓心）    不做功（此意不要理解成不做功 實際上是動力做正功   阻力做負功  總體不做功）  
上面的話是不是很好解釋了為何可以用做功公式求勻速狀態下的力矩      其實就是動力做正功   阻力做負功   獨立來說也是做功  不過是整體不做功  也就是勻速圓周運動

也就是動力矩等于阻力矩（也就是動力等于阻力（管他什么阻力）  勻速圓周運動條件）  我看見帖子一文有朋友提出考慮“額定轉速下的克服摩擦力做功的功率”  其實不需要了把？（這個我有點懵  保持懷疑 ）

我本意想表達如果你考慮阻力的問題 那么就是加速狀態下才考慮   至于阻力怎么求  不知道啊
此公式是否只適用于勻速狀態下的測速條件下？   某個瞬時速度是否也適用 不清楚（過程還是有加速度的）


爭對紅色的話 補充   其實電機就是電機的能量 管他上面阻力抵消的
只求電機的力矩  只分析電機    對于整體而言  考慮阻力做的負功  只不過是判定正功是否大于負功  物體處于什么狀態而已   無論是否勻速 公式 無需考慮阻力      是否對錯看你自己去思考了  

方賢東 發表于 2020-4-30 09:49
電機正反轉不是 難事吧

聯動時這種換向很常見

空間、離合、擴展、轉向，裝逼，沒別的了吧

1.直連時安裝空間有無干涉。即在考慮電機直連安裝所需的聯軸器和安裝支架在布局中均無干涉的情況下，可以用直連。
2.轉軸的徑向負載大小。若負載比較大，電機啟動時軸頭所受剛性沖擊也大，因而對聯軸器的剛度和精度需求比用齒輪副高的多，不然容易壞電機。
3.配齒輪副，可以根據需要更換齒輪，改速比。

強哥擰螺絲來了 發表于 2020-4-30 09:01
+1

電機正反轉不是 難事吧

2軸同步。