我想4和6之間沒有直接的剛性連接把

應該是樓主的安全彈簧結構未設計合理，可按安全閥的方式來設計，彈簧也要選粗一些：

緩沖彈簧

圖1中的設備工作時應該是左面主動側固定，右方從動側提供緩沖，當來料堅硬無法破碎時，從動側輥子和軸承一起移動，實現緩沖。
圖2中的設備兩個輥子有獨立的動力，如果要實現緩沖的話，我的想法時將其中一側整體作為可動部分，當來料無法破碎時，某一個輥子部分同其動力部一起移動，加大間隙實現緩沖。
在使用過程中中心距改變是不可以的，我猜樓主的想法是默認為圖1的結構與圖2相同，因此和大家的理解產生了偏差。
并沒有使用這樣設備的經驗，純屬個人判斷，如有錯誤歡迎指正。
以上。

1/2/3/4都不動。
應該飛輪4里面也有個輥體，和輥體10相對轉動，有物料太硬的時候，輥體10被擠的右移。
軸承座可能就是可以滑動的吧。

11不移動，10、6、5移動

我覺得兩個電機帶動的是同一個滾子的兩端，右側那個滾子是沒有動力的，只是一個從動輪。

要是右邊的用來調整間隙，那左邊的沒必要移動了吧！況且就像樓上那些同志說的，要是左邊也動了，如何漲緊皮帶啊？