減速機伺服都弄個二手的有啥成本不下來，暈偏偏把自己繞死，用光感，出問題能把你搞死，防塵防水難搞，用伺服就回個原點，這個可以做成防塵防水，一般不肯出成本的，我都是考慮二手，現在能簡單解決，非要復雜化

錐桶圓底帶一定角度，在測量傳感器的邊上放兩個頂升氣缸，底部氣缸頂起后，測量傳感器兩側小氣缸縮回，解決摩擦力干擾問題

這樣呢？

在口那里弄一個錐形，成本不高，定位不會跑偏，杯子可以和托盤分離

吳勇鋒 發表于 2019-10-31 12:48
桶的錐度有多大，在稱上做一個錐形的工裝，轉盤上的圓孔可以做大，只要桶不掉下來就可以，至于轉盤上的孔加 ...

之前用的錐桶錐度10°。后來一是價格貴，二是外觀做的也不好，就改用直筒了。

桶的錐度有多大，在稱上做一個錐形的工裝，轉盤上的圓孔可以做大，只要桶不掉下來就可以，至于轉盤上的孔加大多少，看傾斜的位置，稱上的工裝頂上去桶和圓盤不接觸，這種可行嗎，樓主

建議改設計：1、料筒放在轉盤面上，但筒太輕會側翻。2、稱臺平面改為帶限位的，這樣上升時筒不會側傾

LIGL522 發表于 2019-10-28 15:39
如果是解決摩擦的問題的話，將那個轉盤和料桶分離不就可以了，關于怎么分離的話，可以嘗試料桶，通過轉盤的 ...

現在只是把料筒頂升20mm高，頂升太高，為了秤的穩定性，氣缸得選大，用的是三軸氣缸。同時把料筒頂到托盤上方的話，秤盤就得過托盤孔了，更不好控制。

武當問道 發表于 2019-10-29 11:23
鏈條傳動加氣缸定位，可以定的很準

這個接近開關也定的準，主要是托盤是焊接的，十等分不均勻。鏈條傳動加氣缸定位是種什么結構??？