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標題: 液壓缸漏油的原因? [打印本頁]

作者: 江邊鳥    時間: 2008-12-12 08:34
標題: 液壓缸漏油的原因?
公司液壓缸總漏油,設計說是裝配原因,裝配說設計原因。求高手解決,謝謝
作者: 羚羊    時間: 2008-12-12 09:18
具體問題具體分析,漏油(估計你指的活塞桿處):設計和裝配都可造成。
7 ]. m& n& ?0 U. x' r8 P這樣情況不應該出現在專業廠家
作者: 江邊鳥    時間: 2008-12-12 13:12
沿著柱塞桿往下漏油。有人說正常滲油。
作者: 羚羊    時間: 2008-12-12 13:51
原帖由 江邊鳥 于 2008-12-12 13:12 發表 3 c3 q4 k* a* h, H  v
沿著柱塞桿往下漏油。有人說正常滲油。
標準是允許,但有一個量規定。我不記得具體多少了,你可查手冊。
作者: 破饒衣    時間: 2008-12-12 15:50
檢查一下桿是否有劃傷,縱向的,如果油不干凈,導致柱塞柱損。當然另一種就是密封圈了。如果油量少,可能就是滲了。不知對不對。
作者: 白云大海    時間: 2008-12-13 09:50
檢查一下活塞桿劃傷,配合間隙。密封圈是否損傷
作者: 韓石頭    時間: 2008-12-13 22:47
你公司是生產液壓缸的吧?如果是的話,批量漏油應該考慮加工制造質量,密封槽的加工尺寸是否有問題,密封圈在裝配過程中是否有損傷;活塞桿有劃傷在組裝過程中應該能發現
作者: 成天樂    時間: 2008-12-20 17:13
1.加工精度沒達到圖紙要求。2.密封件溝槽尺寸公差有問題.3.裝配環節清洗是否到位.4裝配環節是否有專用工裝,避免對工件磕、碰、劃、傷。5.密封結構設計是否符合使用工況。
作者: hemei    時間: 2008-12-22 22:01
活塞桿與孔配合間隙太小,如活塞桿40,那么密封配合的間隙:40+0.1-0.5mm
作者: dabinglin    時間: 2008-12-22 22:32
可能是油封壞了!
作者: chineseboy186    時間: 2008-12-23 13:17
先看看液壓油有沒有鐵屑,銅屑等,再看看泵本身有沒有什麼問題.有時候跟油管也有關係,再一點看看你的油缸了,是設計本身的缺陷還是安裝的問題.
作者: 碧海藍天    時間: 2008-12-23 13:29
滲油是可以,但泄露量不要太大。1.密封圈 2.密封圈溝槽尺寸 3活塞桿5 O4 f4 G: ], `2 \
4 活塞桿與密封圈孔配合間隙太小都有可能
作者: capslock11000    時間: 2010-12-8 15:45
原來如此:三人行必有我師,受教了。
作者: 小坡兒    時間: 2010-12-8 17:08
看油封嗎《《《《《《《《
6 \5 f5 c" F/ P8 f: d
作者: cococ    時間: 2010-12-8 21:46
太籠統了,這樣沒有辦法討論的,裝配和設計都應該照照自己的原因,不然的話,這產品。。。。。
作者: 專業挖工d    時間: 2010-12-9 20:36
6樓說的很對啊,我公司也碰到過這樣的問題!
作者: 鑫穎    時間: 2010-12-10 21:16
柱塞桿啊,是不是密封有掛傷老化引起的
作者: 坐等風起    時間: 2011-1-7 22:23
看看零件加工的怎么樣?我們公司現在也一樣,漏油在這里是個難題,外協加工的質量實在……
作者: viviannashuang    時間: 2011-1-19 21:15
霧里看花 暈乎乎 求正解
作者: yangfei604    時間: 2011-2-19 16:56
應該是密封圈有情況了
作者: 劃地為牢    時間: 2011-2-20 21:14
缸頭密封損壞或活塞桿表面劃傷+ t# y4 W$ D. G4 H2 G0 F! O
其次就是兩者間隙過大,但機率不大(按樓主表述)
作者: wsh_30    時間: 2011-2-21 12:21
可能的原因2 r2 i5 y$ m1 K5 h6 v
實際的工況與密封件(包括導向元件)的選型不配套;密封溝槽的設計或加工精度太低,表面粗糙;油封質量太差;活塞桿表面質量不好;野蠻裝配引起的油封損傷或根本就沒有裝配到位。
作者: 煙灰缸    時間: 2011-3-4 08:56
各位答謝的分析都在理,感謝了,學了不少!
作者: a78153955    時間: 2011-3-4 22:47
  第一從設計考慮:一般密封件的選配,廠家都有專業的密封件選配手冊,本身油缸設計難度不大,所以說只要設計人員按照密封件選配手冊合理選擇基本上很難出錯。
: M' @1 c2 M- d+ T( Y 第二從零配件機加工考慮:按樓主說的柱塞缸的話,基本沒缸頭,密封件直接裝配與缸筒上,而柱塞缸一般為重載油缸,所以說主要為2道支撐環和1道Y型圈和最外面的防塵圈,缸筒溝槽的底部粗糙度應保證在1.6左右,左右側面應在3.2以下。缸筒應進行鏜孔滾壓后粗糙度保證在0.8左右。鍍鉻桿表面做拋光處理后應保證在0.2左右的粗糙度。還有各圓角倒角的加工到位。, T" u3 V& B" ~% ^7 H
第三從裝配問題考慮:裝配清洗前毛刺的清理,油污的清理。一般應用煤油清洗,裝配前潤滑是否到位,在一個密封件的裝配一定要使用工裝夾具,以免損壞密封件的唇口等關鍵部位。. L; x5 x, A3 M* G( D5 n  R  m$ \
第四從外界因素考慮,是否液壓油選配正確,粘度是否適合。還有是否外油路的鐵屑和雜質,這些東西極容易導致缸筒的拉傷,需特別注意。
作者: ~~@~~@~~    時間: 2011-3-4 23:23
桿可能太小了
作者: mailplane    時間: 2011-3-5 09:39
配合間隙合適不?不行就得加密封
作者: tonybrown    時間: 2011-3-8 14:45
看過了,挺好的,支持一下!
作者: qiuqiuqiu8    時間: 2011-3-27 17:32
看了你們的討論,學習了.




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