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標題: 大通徑出口壓力補償器----請教 [打印本頁]

作者: schjie 時間: 2008-12-8 22:32
標題: 大通徑出口壓力補償器----請教
某大型液壓系統一共有12個液壓油缸，用于一大型提升框架。12個油缸需要同步運動并且運動速度可調。由于12個油缸同時動作時，穩態流量要達到1500L/min，故系統采用了兩個rexroth的4WRZ32，額定流量為580L/min的比例閥并聯。由于返程時油缸的負載為負負載（即依靠框架重力即可驅動油缸返程)，為了保證返程運動平穩，必須添加出口壓力補償器。可是REXROTH的出口壓力補償器僅有DN16和DN25兩種，無DN32的規格。哪家有大規格的出口壓力補償器?在rexroth培訓教材第二冊中，提及大規格的出口壓力補償器可以采用二通插裝閥實現，可以沒有提供具體的系統圖。哪位大俠有這方面的經驗，能否共享？謝謝！
曾經想采用進口壓力補償+平衡閥回路，可是擔心12個平衡閥的特性無法保證一致，可能會影響油缸的同步運動。

作者: 貝貝 時間: 2008-12-8 23:23
多個平衡閥并聯的方案不可取，可以考慮啟用背壓馬達之類的，類似于二次調節系統的方式進行

作者: 迷糊 時間: 2008-12-9 14:59
出口壓力補償器由主油路減壓閥+A，B口控制壓力梭閥組成，用2通插裝閥組沒有問題。
同步馬達可能是比較好的選擇，12聯有的。平衡閥分裝在每個油缸上，100多升就容易選擇了。

作者: schjie 時間: 2008-12-9 19:56

原帖由迷糊于 2008-12-9 14:59 發表 4 X* e; A t7 S; J6 X
出口壓力補償器由主油路減壓閥+A，B口控制壓力梭閥組成，用2通插裝閥組沒有問題。" u# w% m6 u l& R9 C+ H
同步馬達可能是比較好的選擇，12聯有的。平衡閥分裝在每個油缸上，100多升就容易選擇了。

液壓系統中本身就有同步馬達，同步不是主要問題。關鍵問題是油缸回程時沖擊太大。現在有兩個想法，一是用出口壓力補償器，可沒有這么大規格的，二是采用進口壓力補償+平衡閥，但擔心影響油缸同步。請各位專家提示。

作者: 迷糊 時間: 2008-12-10 08:50
進口壓力補償的作用，是無論在何種狀態下，維持比例閥進出口間的壓差，與平衡閥干涉不大。

作者: 破饒衣 時間: 2008-12-10 10:47
出口壓力補償器與我們常見的膨脹節補償器有區別嗎？統一類屬？請指教。

作者: qizhongji 時間: 2008-12-10 14:59
REXROTH有32通徑的壓力補償器啊
怎么說沒有
你是什么單位的

[ 本帖最后由 qizhongji 于 2008-12-10 15:03 編輯 ]

作者: schjie 時間: 2008-12-10 21:49
標題: 回復 7# qizhongji 的帖子
rexroth的進口壓力補償有DN32的，而出口壓力補償器沒有DN32的。不知您是從哪里看到的DN32的出口壓力補償器？
另：回復6樓的帖子
這里討論的壓力補償器是用于液壓比例系統的，不是由于管道上的。

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