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標題: 大通徑出口壓力補償器----請教 [打印本頁]
作者: schjie    時間: 2008-12-8 22:32
標題: 大通徑出口壓力補償器----請教
某大型液壓系統一共有12個液壓油缸，用于一大型提升框架。12個油缸需要同步運動并且運動速度可調。由于12個油缸同時動作時，穩態流量要達到1500L/min，故系統采用了兩個rexroth的4WRZ32，額定流量為580L/min的比例閥并聯。由于返程時油缸的負載為負負載（即依靠框架重力即可驅動油缸返程)，為了保證返程運動平穩，必須添加出口壓力補償器?？墒荝EXROTH的出口壓力補償器僅有DN16和DN25兩種，無DN32的規格。哪家有大規格的出口壓力補償器?在rexroth培訓教材第二冊中，提及大規格的出口壓力補償器可以采用二通插裝閥實現，可以沒有提供具體的系統圖。哪位大俠有這方面的經驗，能否共享？謝謝！1 d; g4 B5 n8 Q9 c. w: y5 @
曾經想采用進口壓力補償+平衡閥回路，可是擔心12個平衡閥的特性無法保證一致，可能會影響油缸的同步運動。
作者: 貝貝    時間: 2008-12-8 23:23
多個平衡閥并聯的方案不可取，可以考慮啟用背壓馬達之類的，類似于二次調節系統的方式進行
作者: 迷糊    時間: 2008-12-9 14:59
出口壓力補償器由主油路減壓閥+A，B口控制壓力梭閥組成，用2通插裝閥組沒有問題。5 o& T8 g- _2 ~; _
同步馬達可能是比較好的選擇，12聯有的。平衡閥分裝在每個油缸上，100多升就容易選擇了。
作者: schjie    時間: 2008-12-9 19:56
原帖由 迷糊 于 2008-12-9 14:59 發表
# k/ p! m/ A$ K7 ?5 a7 T: g* I出口壓力補償器由主油路減壓閥+A，B口控制壓力梭閥組成，用2通插裝閥組沒有問題。
9 R  [5 o/ V, I/ r0 n2 {& a同步馬達可能是比較好的選擇，12聯有的。平衡閥分裝在每個油缸上，100多升就容易選擇了。

' y7 W/ c4 W- ?6 r3 B液壓系統中本身就有同步馬達，同步不是主要問題。關鍵問題是油缸回程時沖擊太大?，F在有兩個想法，一是用出口壓力補償器，可沒有這么大規格的，二是采用進口壓力補償+平衡閥，但擔心影響油缸同步。請各位專家提示。
作者: 迷糊    時間: 2008-12-10 08:50
進口壓力補償的作用，是無論在何種狀態下，維持比例閥進出口間的壓差，與平衡閥干涉不大。
作者: 破饒衣    時間: 2008-12-10 10:47
出口壓力補償器與我們常見的膨脹節補償器有區別嗎？統一類屬？請指教。
作者: qizhongji    時間: 2008-12-10 14:59
REXROTH有32通徑的壓力補償器啊: j) v  v4 \0 F, W# s, E
怎么說沒有4 i/ i3 V0 q1 K9 {
你是什么單位的
' `$ o8 m5 o& w( Q
) V5 Z2 S; W( @  m[ 本帖最后由 qizhongji 于 2008-12-10 15:03 編輯 ]
作者: schjie    時間: 2008-12-10 21:49
標題: 回復 7# qizhongji 的帖子
rexroth的進口壓力補償有DN32的，而出口壓力補償器沒有DN32的。不知您是從哪里看到的DN32的出口壓力補償器？
( s5 F$ `/ z( j* f. H% |! V另：回復6樓的帖子
/ U/ v4 v  r" o, W/ H! x% N5 e$ w這里討論的壓力補償器是用于液壓比例系統的，不是由于管道上的。



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