物料就是一片一片的運(yùn)載盤,運(yùn)載盤相當(dāng)于是一個(gè)中轉(zhuǎn)站,盤子里放客料(工藝要處理的東西),被運(yùn)輸?shù)焦に囄恢茫鱿乱徊教幚怼?/div>
運(yùn)載盤又一片一片地,從低到高放在盒子里面,一個(gè)盒子里放4,5片運(yùn)載盤。
那盤子放在盒子里不會(huì)滑出來嗎?
不會(huì)。因?yàn)楹凶忧昂蠖加虚T,把盒子放入傳輸線上前,后門會(huì)打開,以供推動(dòng)機(jī)構(gòu)推出。
明白了,你做的推動(dòng)機(jī)構(gòu),為什么要用連桿?
因?yàn)榭臻g的限制。
其實(shí),開始我們也有其他的一些方案。比如,氣缸驅(qū)動(dòng)、線性馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、馬達(dá)+齒輪齒條驅(qū)動(dòng)、馬達(dá)+滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)等。
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雖然驅(qū)動(dòng)方式不同,但是這4個(gè)方案有個(gè)共同點(diǎn),就是導(dǎo)軌都是沿Y方向布置,導(dǎo)致其占用太多Y方向空間,無法滿足要求。
什么要求?
這些要求。
1)物料最重可達(dá):4Kg。摩擦系數(shù)按照0.4計(jì)算。
2)物料長*寬*高:322.6mm*135.9mm*12.9mm。
3)要求推出50%以上物料在傳送帶上,也就是行程: ≥ 93.5mm。
4)Y向空間有限:≤ 60mm,X向空間:≈450mm。
5)模組總重量≤ 2.5Kg。
6)推動(dòng)時(shí)各個(gè)方向的間隙:X≤8mm, Z≥4.5mm。
你的要求很具體嘛。
是的。
雖然現(xiàn)在看來,我可以這樣明確地告訴你設(shè)計(jì)要求,但是你知道的,常常這種具體的要求是沒有的,所以需要自己去寫,然后慢慢地完善。
沒錯(cuò),我們也是這樣,很多時(shí)候要求不清楚,只知道個(gè)大概。
所以,要學(xué)會(huì)自己去寫設(shè)計(jì)要求。
是的。
這些要求,就是設(shè)計(jì)的一些的邊界,會(huì)限制著方案,選型,細(xì)節(jié)等設(shè)計(jì)。
比如呢?
比如,物料重量和摩擦系數(shù)相當(dāng)于載荷,會(huì)決定電機(jī)的選擇。
物料的尺寸,在我這里案例中,特別是寬度尺寸,會(huì)影響物料在傳送帶上的有效長度,也就間接影響設(shè)計(jì)行程。
X,Y方向的可用空間,以及重量,會(huì)影響方案選擇和布局。
重量和間隙要求,也會(huì)涉及到減重,和細(xì)節(jié)的檢查。
是的,是這樣的。
我看你Y向可用空間小于60mm?
是的,所以前面的幾種驅(qū)動(dòng)方式,布局是有問題的。
所以后來只好想一想,用什么機(jī)構(gòu),來實(shí)現(xiàn)水平方向的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換到豎直方向,而且Y向行程還不少,需要93.5mm。
因?yàn)闂l件限定了,X方向可利用空間是比較多的,但是Y方向可利用空間太少了。
所以,才有了現(xiàn)在的連桿設(shè)計(jì)。
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那你這種連桿機(jī)構(gòu),是如何實(shí)現(xiàn)推動(dòng)的?
來一張大圖吧,連桿概念如下圖。
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是用伺服電機(jī)拖動(dòng)同步帶,同步帶再驅(qū)動(dòng)滑塊,滑塊在直線導(dǎo)軌引導(dǎo)下,做線性運(yùn)動(dòng)。
固定于滑塊上的動(dòng)鉸鏈點(diǎn)A,沿著導(dǎo)軌方向做直線運(yùn)動(dòng),配合短連桿OC繞固定點(diǎn)O的旋轉(zhuǎn),從而驅(qū)動(dòng)長連桿AB端部點(diǎn)B,沿著Y方向運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)推動(dòng)物料的動(dòng)作。
嗯,原理我清楚了。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是什么?
最大的優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然是節(jié)省Y向空間了。
因?yàn)楫?dāng)滑塊收攏,長連桿端部推動(dòng)點(diǎn)B,會(huì)沿-Y方向收回來,占用的空間非常小。
當(dāng)需要推動(dòng)物料時(shí),再出去,所謂不用就收起來,用的時(shí)候才打開,有點(diǎn)像雨傘。
這種連桿機(jī)構(gòu),如何使得推動(dòng)行程變大呢?
這種機(jī)構(gòu),當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)的距離一定時(shí),長連桿的長度,會(huì)直接影響推出行程。
長連桿越長,行程越大。
但是,推動(dòng)桿和物料盒兩側(cè)X方向間隙也就越小,為了保持間隙不太小,所以連桿AB長度又不能過大,最后設(shè)計(jì)成130mm。
在收回的位置,配置有零位傳感器和限位塊。
同時(shí),在推出的位置附近,也有硬件限位塊,防止因?yàn)榭刂瞥鲥e(cuò),而跑出行程。
但是連桿的推動(dòng)點(diǎn),不會(huì)在X方向移動(dòng)嗎?會(huì)不會(huì)產(chǎn)生摩擦?
你這個(gè)問題問得很好。
這里有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),就是長連桿AB的長度,需要設(shè)計(jì)成短連桿OC的2倍,且和短連桿鉸鏈的點(diǎn)C,需要設(shè)計(jì)成長連桿的中點(diǎn)。
這樣就保證了,三角形AOB為直角三角形,也就是當(dāng)A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A’時(shí),B點(diǎn)只會(huì)在豎直方向移動(dòng)到B’點(diǎn),所以理論上是沒有摩擦的。
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但是,因?yàn)榧庸ず脱b配誤差,實(shí)際的情況可能不那么理想,所以端部最好是用帶軟膠的軸承。一方面可以緩沖,另一方面就算在X方向有微動(dòng),也是滾動(dòng)摩擦。
哦,好的,我明白了。
我還有一個(gè)小疑問,滑塊的位移X和推點(diǎn)B的位移Y有什么關(guān)系?
如上圖,經(jīng)過推導(dǎo),有豎直和水平位移關(guān)系是:
Y=BB’=OB’-OB=√(130^2-(129-X)^2)-16.1
當(dāng)設(shè)計(jì)X方向的位移是75mm時(shí),Y如上圖中的曲線,位移達(dá)到102mm。
但是因?yàn)殚_始推動(dòng)之前,推桿需要和物料保持一定的間隙,設(shè)定初始間隙為8.5mm,所以有效的行程是102-8.5=93.5mm,滿足要求。
好的,那如何確保推力滿足要求呢?
這個(gè)嘛,我們來分析一下。
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因?yàn)閷?duì)稱,只分析一邊,以連桿AB為分析對(duì)象,它受到3個(gè)力的作用。
第一,來自運(yùn)載盤的力,盤質(zhì)量4Kg,摩擦系數(shù)0.4,所以力大小是:(4Kg*10m/s^2*0.4)/2=8N。
第二,來自短連桿的力F。
第三,來自鉸鏈點(diǎn)A的力FA,大小也是F,沿AB方向。
因?yàn)?,三角形OCA是等腰三角形, ∠COA=∠CAO=θ, F和FA在水平方向的力需要平衡,所以FA*cosθ=F*cosθ ,也就是FA=F。
而FA在水平方向的分量,就是對(duì)同步帶的力Fbelt,也就是Fcos θ =Fbelt
AB連桿在豎直方向平衡,有方程8N=2*Fsinθ,有因?yàn)镕belt=Fcos θ ,兩個(gè)等式一除,得到Fbelt=4cotθ。
通過同步帶上的力,和同步帶輪的大小D,即可算得電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩: Tmotor=2*Fbelt*(D/1000/2)。D=25.78mm,Tmotor單位是Nm。
這里乘以2,是因?yàn)閮蛇叺倪B桿一起工作,都是由電機(jī)給出功率,上面只分析了一邊,所以需要乘以2。
得到電機(jī)扭矩和位移X之間的關(guān)系曲線,如上圖黑色曲線。
需要注意的是,當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到1.35mm時(shí),推動(dòng)點(diǎn)B才開始接觸物料盤,1.35之前的曲線只是為了方便計(jì)算,才統(tǒng)一畫出來,其實(shí)那一端是沒有運(yùn)載盤負(fù)載的,所以不需要關(guān)注。
可以看出,在最開始推的時(shí)候,也就是X=1.35mm,Y=8.5mm時(shí),Tmotor=0.535Nm是最費(fèi)勁的,后面需要的扭矩,是越來越小。
所以,需要保證的是,剛開始推動(dòng)時(shí)的扭矩達(dá)標(biāo)。
我們選擇的電機(jī)最大扭矩是0.95Nm,所以安全系數(shù)是0.95/0.535=1.77,沒問題。
這里,還有一個(gè)電機(jī)指標(biāo)需要提一下,額定轉(zhuǎn)矩,這和占空比有關(guān)系。
因?yàn)榇税咐?,每推?dòng)一次,需要等候的時(shí)間是1分鐘,而推動(dòng)的時(shí)間不足1秒鐘,所以占空比是非常小的。
如果非要計(jì)算,可以估算一下Trms=√((0^2*60+0.535^2*1)/(60+1))=0.07Nm。電機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩是0.318Nm,那么安全系數(shù)0.318/0.07=4.5,所以也是可以的。
好的。那是不是同步帶也沒問題?
再算一下,不就知道了嗎。
當(dāng)X=1.35mm時(shí),F(xiàn)belt=4cotθ=20.75N。而同步帶的額定拉力是385N,得出安全系數(shù)385/20.75=18.5。
其中,Cotθ=OA’/OB’= (129-X)/√(130^2-(129-X)^2)。
所以也是沒有問題的。
好的。羅羅,可以把你的方案對(duì)比和計(jì)算過程,分享給我嗎?
可以,在我公號(hào)羅羅日記里,回復(fù)“連桿”,即可下載。
主要有兩個(gè)文件,一個(gè)是PPT,里面包含方案對(duì)比,位移及力分析,還有一個(gè)是原始計(jì)算Excel。
好的,多謝啦。
客氣了,樂意分享。
作者: 去缸活塞泵
時(shí)間: 2019-9-15 22:07

作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-15 22:12
|去缸活塞泵發(fā)表于 09-15 22:07<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/victory.gif" smilieid="14 border=" 0"="" alt="">
老鐵,你沙發(fā)
作者: molify
時(shí)間: 2019-9-15 23:11
MARK學(xué)習(xí)
作者: 機(jī)械制鳥
時(shí)間: 2019-9-16 06:46
棒呆!
作者: jylhzh
時(shí)間: 2019-9-16 07:33

作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 07:43
老鐵,你好,感謝捧場(chǎng)
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 07:43
老鐵,你好,感謝感謝
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 07:44
|jylhzh發(fā)表于 09-16 07:33<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/victory.gif" smilieid="14 border=" 0"="" alt="">
早,老鐵
作者: 小黃黃呀
時(shí)間: 2019-9-16 07:48
受教了🙉
作者: 海風(fēng)1006
時(shí)間: 2019-9-16 07:58
分析的灰常詳細(xì)
作者: 豌豆先生愛吃蝦
時(shí)間: 2019-9-16 08:23
大佬
作者: 13995936456
時(shí)間: 2019-9-16 08:40
厲害了,樓主
作者: 七曜神權(quán)
時(shí)間: 2019-9-16 08:53
這個(gè)很贊
作者: 學(xué)渣渣
時(shí)間: 2019-9-16 08:57
老鐵,早上好,啥時(shí)候講講凸輪唄
作者: 飛沫123
時(shí)間: 2019-9-16 09:26
非常清晰,感謝老鐵
作者: 機(jī)師2
時(shí)間: 2019-9-16 09:57
非常清晰,感謝老鐵
作者: wanen.wang
時(shí)間: 2019-9-16 10:40
羅羅,我要給你生猴子!
作者: 憶念丶
時(shí)間: 2019-9-16 11:47
很好,學(xué)習(xí)了
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 12:08
不敢不敢老鐵
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 12:08
歡迎領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 12:09
歡迎領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 12:10
[捂臉]
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 12:10
[捂臉]
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 12:11
歡迎領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 12:11
有機(jī)會(huì)就講
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 12:12
別,承受不起,[捂臉]
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 12:13
感謝老鐵看帖
作者: a2336128
時(shí)間: 2019-9-16 12:19
學(xué)到了 感覺可以向樓主學(xué)習(xí)一下這種設(shè)計(jì)方式
作者: 顧小樂
時(shí)間: 2019-9-16 13:45
相當(dāng)不錯(cuò)啊
作者: 風(fēng)仔很忙
時(shí)間: 2019-9-16 13:55
小弟有個(gè)問題想請(qǐng)教下,為什么連桿不設(shè)計(jì)成剪叉式的舉升,更可靠?
作者: 冷月梧桐
時(shí)間: 2019-9-16 15:27
我感覺在第一種的基礎(chǔ)更換成三軸氣缸不是更好嗎,氣缸本體隱藏在物料下方
作者: wang123jun
時(shí)間: 2019-9-16 16:09
學(xué)習(xí)
作者: 深藍(lán)色清風(fēng)
時(shí)間: 2019-9-16 16:10
抱不到大佬的大腿,我盡力抓住大佬的腿毛
作者: ZenoWu
時(shí)間: 2019-9-16 16:19
牛
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 18:04
感謝老鐵來頂帖!
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 18:05
歡迎領(lǐng)導(dǎo)指正
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 18:08
剪叉式的推點(diǎn)在X方向有位移
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 18:13
第一,那太重了
第二,氣缸速度不便于控制,存在沖擊
第三,每一次推動(dòng)需要運(yùn)動(dòng)幾個(gè)軸,工藝復(fù)雜了
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 18:14
感謝老鐵來捧場(chǎng)
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 18:14
歡迎領(lǐng)導(dǎo)來指正!
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 18:15
歡迎領(lǐng)導(dǎo)來指正!
作者: LIGL522
時(shí)間: 2019-9-16 18:40
這種對(duì)話形式的講解,真的好棒
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 20:28
感謝老鐵來捧場(chǎng)
作者: 遠(yuǎn)祥
時(shí)間: 2019-9-16 20:39
厲害了,666!
作者: skyzou109
時(shí)間: 2019-9-16 20:44
實(shí)在是牛逼
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 20:56
老鐵,你終于來了
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-16 20:56
歡迎領(lǐng)導(dǎo)指正!
作者: 左在左邊
時(shí)間: 2019-9-17 08:13

作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-17 08:27
|左在左邊發(fā)表于 09-17 08:13<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/victory.gif" smilieid="14 border=" 0"="" alt="">
老鐵,你真早
作者: wendsk
時(shí)間: 2019-9-17 08:31
相當(dāng)清楚!
作者: lindeijun1
時(shí)間: 2019-9-17 09:07
贊一個(gè),這才是真正的機(jī)械設(shè)計(jì)
作者: 耳總不是胖聰
時(shí)間: 2019-9-17 09:58
這是我見過的唯一一次在實(shí)際應(yīng)用中最全面的設(shè)計(jì),有理有據(jù)。學(xué)習(xí)了!
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-17 12:10
感謝老鐵來頂帖
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-17 12:12
被你這樣說,心里美滋滋,你是我領(lǐng)導(dǎo)多好
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-17 12:16
老板,你的鼓勵(lì),是我前進(jìn)的動(dòng)力!
作者: we2036hang
時(shí)間: 2019-9-17 17:26
有奉獻(xiàn)精神,點(diǎn)贊
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-17 17:44
老鐵,一起來奉獻(xiàn)
作者: 思念誰
時(shí)間: 2019-9-17 19:39


作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-17 19:53
|思念誰發(fā)表于 09-17 19:39<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/victory.gif" smilieid="14 border=" 0"="" alt=""><img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/victory.gif" smilieid="14 border=" 0"="" alt="">
老鐵,你終于來了
作者: 心如水人如風(fēng)
時(shí)間: 2019-9-18 07:40

作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-18 08:15
辛苦老鐵,一早就來蓋樓
作者: qq527873266
時(shí)間: 2019-9-18 10:15
優(yōu)秀啊,希望社區(qū)里面全是這種干貨

作者: 語文要學(xué)好
時(shí)間: 2019-9-18 10:31
厲害了帶分析的,不會(huì)看得一頭蒙
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-18 12:04
|qq527873266發(fā)表于 09-18 10:15優(yōu)秀啊,希望社區(qū)里面全是這種干貨<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12 border=" 0"="" alt="">
老鐵,一起來整干貨
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-18 12:10
領(lǐng)導(dǎo)看得懂就好
作者: 錢躍躍0518
時(shí)間: 2019-9-18 14:02
MARK
作者: 陌上古道
時(shí)間: 2019-9-18 14:41
這個(gè)必須表揚(yáng)點(diǎn)贊收藏!
作者: butongzhe
時(shí)間: 2019-9-18 16:47
精品,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: butongzhe
時(shí)間: 2019-9-18 17:30
優(yōu)秀的男人
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-18 18:18
感謝老鐵看得起
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-18 18:19
歡迎領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-18 18:20
老鐵看得起是莫大的鼓勵(lì)
作者: 北街17號(hào)
時(shí)間: 2019-9-19 10:05
連桿
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-19 11:52
老鐵,下載設(shè)計(jì),是在公號(hào):羅羅日記,里回復(fù)“連桿”哦
作者: t2008011416
時(shí)間: 2019-9-19 12:56
大神,找到組織了

作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-19 16:44
|t2008011416發(fā)表于 09-19 12:56大神,找到組織了<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12 border=" 0"="" alt="">
老鐵,老鐵,老鐵,一起來
作者: zhonshui
時(shí)間: 2019-9-19 17:17
這個(gè)才能叫做 “設(shè)計(jì)”
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-19 18:23
老鐵,感謝你看得起
作者: 925269815
時(shí)間: 2019-9-19 20:10
有理有據(jù),點(diǎn)贊
作者: 遙遠(yuǎn)的救世主
時(shí)間: 2019-9-19 20:35
連桿
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-19 20:37
感謝老鐵^_^
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-19 21:16
老鐵,下載設(shè)計(jì),是在公號(hào)里回復(fù)連桿哦
作者: 福蘭卡叔叔
時(shí)間: 2019-9-19 21:41
分析的很詳細(xì)了,厲害
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-19 22:06
感謝老鐵來頂帖
作者: 384432485
時(shí)間: 2019-9-19 23:00
我就想知道老哥你受力分析示意圖 表格這些是用什么軟件做的

作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-20 07:44
|384432485發(fā)表于 09-19 23:00我就想知道老哥你受力分析示意圖 表格這些是用什么軟件做的<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12 border=" 0"="" alt="">
用PPT做方案和受力分析,Excel畫出曲線
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-20 07:45
|384432485發(fā)表于 09-19 23:00我就想知道老哥你受力分析示意圖 表格這些是用什么軟件做的<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12 border=" 0"="" alt="">
話說,我是一條線,一個(gè)圓,一個(gè)矩形,一個(gè)一個(gè)畫上去的
作者: 遙遠(yuǎn)的救世主
時(shí)間: 2019-9-20 11:13
連桿
作者: 遙遠(yuǎn)的救世主
時(shí)間: 2019-9-20 11:15
怎么在公號(hào)里回復(fù)。剛開始逛論壇。
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-20 11:55
1. 關(guān)注我公號(hào):羅羅日記。2. 然后回復(fù)連桿
作者: 遙遠(yuǎn)的救世主
時(shí)間: 2019-9-20 12:30
怎么關(guān)注你的公號(hào),我收聽你了,在哪回復(fù)?
作者: 水水5
時(shí)間: 2019-9-20 13:20
樓主寫的不錯(cuò)。分析很全面。
對(duì)于連桿的這個(gè)方案,我有些疑問。連桿推物料伸出之后,相當(dāng)于一個(gè)懸臂梁。末端在垂直于XY的方向上會(huì)下沉。我猜Z軸是重力方向吧。如果控制連桿的末端在Z方向的下沉量,或者換句話說,入盒保證連桿的剛性?下沉量多少不影響機(jī)構(gòu)執(zhí)行?
作者: 刀劍如孟
時(shí)間: 2019-9-20 14:07
牛逼啊,我想問問,樓主用什么軟件進(jìn)行的這些設(shè)計(jì)分析,可以再圖上進(jìn)行標(biāo)注,計(jì)算啥的,用來做設(shè)計(jì)說明資料很合適
作者: 遺落love
時(shí)間: 2019-9-20 16:03
非常詳細(xì)

作者: 久月牧戈
時(shí)間: 2019-9-20 17:17
樓主這個(gè)分析的思路值得借鑒,我一般都是估算,選大不選小

,價(jià)格差不大就行
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-20 18:42
老鐵,按照?qǐng)D示1,2,3的步驟即可



作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-20 19:14
|水水5發(fā)表于 09-20 13:20樓主寫的不錯(cuò)。分析很全面。<br>
對(duì)于連桿的這個(gè)方案,我有些疑問。連桿推物料伸出之后,相當(dāng)于一個(gè)懸臂梁。末端在垂直于XY的方向上會(huì)下沉。我猜Z軸是重力方向吧。如果控制連桿的末端在Z方向的下沉量,或者換句話說,入盒保證連桿的剛性?下沉量多少不影響機(jī)構(gòu)執(zhí)行?
問得很好!伸出去的確是懸臂結(jié)構(gòu),所以理論上,會(huì)有一定的下沉量。
我這里設(shè)計(jì)的上下間隙是4.5mm。
連桿用不銹鋼303/304做,沒有做CAE分析,但是估計(jì)剛性問題不大,畢竟前端沒有載荷,只有自重。
如果嚴(yán)格設(shè)計(jì)的話,是需要坐CAE分析,看下沉量的。
另外,我再補(bǔ)充一點(diǎn),嚴(yán)格來看,還應(yīng)該計(jì)算導(dǎo)軌的彎矩能力。因?yàn)?,滑塊的受力點(diǎn)不在導(dǎo)軌中心,會(huì)形成一個(gè)力臂,這里大家也需要注意。
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-20 19:17
老鐵,只用了PPT和Excel,把這兩個(gè)工具用好,足夠了!
另外,文檔已公開在公號(hào),歡迎查看
作者: 羅羅日記
時(shí)間: 2019-9-20 19:20
|遺落love發(fā)表于 09-20 16:03非常詳細(xì)<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/loveliness.gif" smilieid="28 border=" 0"="" alt="">
歡迎老鐵
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