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標題: 軸承游隙的種類及影響 [打印本頁]
作者: 37596647    時間: 2008-12-8 14:33
標題: 軸承游隙的種類及影響
有一些朋友對軸承游隙一直不完全了解，小弟在此發幾句言，拋磚引玉，錯誤的地方還有不夠詳細的地方，還望大俠們修正補充。' I- I/ F) A' f; y$ [( ^6 `$ L- ^

, G# _( P& j/ p6 ]) N游隙可分以下幾類：& g+ T4 b4 T( J# p
軸承內部游隙是指一個軸承圈相對于另一個軸承圈徑向移動的總距離（徑向內部游隙）或軸向移動的總距離（軸向內部游隙）。  g3 }9 e% k1 p! t' ~* M
工作游隙是指軸承實際運轉條件下的游隙。) A; w7 u6 C% w8 F; Y/ j4 X# o
原始游隙是指軸承未安裝前的游隙。4 _3 p' R# A' z$ H/ P
) X7 _+ |: ?0 \8 {6 {
選擇游隙時，主要考慮以下幾個方面：  n* P  D3 [3 H0 ~5 F
軸承的工作條件，如轉速、溫度、載荷等；$ R, V$ j; D7 i% l( k. j3 J
對軸承的性能要求，如旋轉精度、摩擦力矩、振動、噪聲；
0 l% G+ c* t0 A軸承內圈和外圈與軸、外殼配合時過盈時導致的軸承游隙減小；
* C: S- v: G# Z- H軸承工作時，因內外圈溫度差導致的軸承游隙減小；
7 G0 ]  E$ ?* S: {因軸與外殼材料的鼓脹系數不同，引起的軸承游隙減小或增大。9 k8 P1 e" C) `$ Q
6 X8 y4 d+ o; ], X
游隙值根據大小分三組，一組是基本組（或者叫普通組）、小游隙組（C2)、大游隙組(C3、C4）。日本的NSK、NTN等品牌還有專門的CM組（電機專用游隙）。
' X1 r! \5 d7 _' k* z' w' F* x6 a& y9 T/ r. w& K) a& W* o
另補充一點日常應用的舉例：
. i$ R0 K2 E* [9 G+ A# V* r; I               正常的工作條件下，宜優先選擇基本組；
- c4 u6 o/ U) U6 V0 u1 ~              大游隙組適用于內、外圈配合過盈量較大、或者內外圈溫度大、深溝球軸承需要承受較大軸向負荷或者需要改善調心性能、或者需要提高軸承極限轉速和降低軸承摩擦力矩等場合1 {2 D' V, d- g1 C
              小游隙組適用于較向的旋轉精度、需要嚴格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動和噪音的場合。+ V1 R) N! c3 u% O7 m: r; u& Y0 c
7 L0 r( @" W- \& s
[ 本帖最后由 37596647 于 2008-12-8 14:45 編輯 ]
作者: 樊陽    時間: 2008-12-8 23:10
簡潔明了，謝謝提供
作者: 37596647    時間: 2008-12-9 00:40
睡不著，重新看了一下，居然有錯別字，特此修正。
7 \( ~9 u. e1 V/ D1 t# ?0 Y1 N2 c; B+ T( G2 _! e
大游隙組適用于內、外圈配合過盈量較大、或者內外圈溫度（差）大、深溝球軸承需要承受較大軸向負荷或者需要改善調心性能、或者需要提高軸承極限轉速和降低軸承摩擦力矩等場合) M, @, y  ^" B, q9 `! P1 v
              小游隙組適用于較向（高）的旋轉精度、需要嚴格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動和噪音的場合。
作者: 上海開端    時間: 2008-12-10 11:10
Bore Diameter             C2                Standard                   C3                       C4                       C5        
. ^& T# I- D5 L9 x2 s/ m7 \over        to        min        max        min        max        min        max        min        max        min        max
+ g8 b) v9 W& Q( R* }2.5          6           0           7            2           13            8           23           -            -            -              -
+ |( Q8 D9 ^5 A: v+ q6 m  h5 `. z6            10          0           7            2           13            8           23        14          29          20          37
! Y7 c& B1 p- d, m  P! b' b10          18          0           9            3           18           11          25        18          33          25          45/ \. E* m! K. ~* Z, F5 O6 l
18          24          0          10           5           20           13          28        20          36          28          48
& R8 _' z9 p" u% z, @. ?24          30          1          11           5           20           13          28        23          41          30          53* Z* }! Z  w9 f6 g6 |  j
30          40          1          11           6           20           15          33        28          46          40          645 l  _( m$ @; p7 \
40          50          1          11           6           23           18          36        30          51          45          733 ]# a* A' h8 m8 q( k: s8 ~) A
50          65          1          15           8           28           23          43        38          61          55          90
作者: 踏步江山    時間: 2008-12-10 11:15
開端大哥果然好學上進啊~~
作者: 軸承學機電    時間: 2008-12-10 11:42
4 樓的你的 數據 小弟 看不太懂 可否 把上面的英文簡稱解釋一下
作者: 上海開端    時間: 2008-12-10 12:17
地球人都知道啊！
4 N# b: V: b8 Q6 W$ j地球軸承人都知道啊！
作者: 軸承學機電    時間: 2008-12-11 10:39
我是火星來的 現在明白了 呵呵
作者: 上海開端    時間: 2008-12-11 17:18
游隙一定要注意，這是軸承的一個很重要的指標。
作者: yuleshi    時間: 2020-4-10 10:11
學習了



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