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標(biāo)題: 城市交通新革命:車輪自帶360°轉(zhuǎn)向模塊 [打印本頁]

作者: Insigne    時(shí)間: 2019-8-20 10:14
標(biāo)題: 城市交通新革命:車輪自帶360°轉(zhuǎn)向模塊
城市交通擁堵、出行停車?yán)щy,已經(jīng)成了讓“有車一族”十分頭疼的社會(huì)問題。

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造成這一問題的主要原因之一就是汽車轉(zhuǎn)向過于死板僵化,不能靈活應(yīng)對(duì)客觀環(huán)境和突發(fā)狀況造成的。
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為了克服汽車自身弊端,恒大集團(tuán)收購的英國輪轂電機(jī)公司 Protean 推出了一種全新的概念產(chǎn)品——Protean360+ ,它為未來城市出行車輛的發(fā)展提供了一個(gè)全新的思路和技術(shù)支持。
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Protean360+

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Protean360+ 將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)納入到一個(gè)獨(dú)立的單元模塊,并借助內(nèi)置于車輪中的驅(qū)動(dòng)輪轂提供動(dòng)力。
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相對(duì)獨(dú)立的模塊設(shè)計(jì),使車身可設(shè)計(jì)為四面車門的吊艙造型,再加上自動(dòng)駕駛技術(shù),未來公共交通工具的模樣已初見端倪。
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由于車輪與車身之間只有一個(gè)很小的連接點(diǎn),因此,四個(gè)轉(zhuǎn)向模塊能支持連續(xù)轉(zhuǎn)向超過 360°,這樣車輛不僅可以側(cè)向行駛,還能原地旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向方式靈活機(jī)動(dòng),更適應(yīng)未來城市交通的需要。

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這樣在行車遇到意外狀況時(shí),無需額外空間車輛就能停車調(diào)頭,不僅駕駛者省心省勁,后面的車輛也能保持行駛的連續(xù)性。

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由于懸架系統(tǒng)也被納入到車輪單元中,所以它還支持氣動(dòng)式高度調(diào)節(jié),使上、下車時(shí)能調(diào)節(jié)車身,讓車廂底板與路肩平齊,方便人們上下行。

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這樣的設(shè)計(jì),對(duì)普通人來說可能作用不大,但對(duì)于行動(dòng)不便或者攜帶大件行李、嬰兒車的人來說,這樣的設(shè)計(jì)就顯得十分人性化!
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并且,新型緊湊的雙關(guān)節(jié)懸架還能為車身節(jié)省出更多空間。
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除了概念設(shè)計(jì)里的公共交通工具,Protean360+ 也可運(yùn)用到私家車、載貨車等多種類型的車輛上,這么優(yōu)秀的設(shè)計(jì),必然能在緩解未來交通壓力上做出貢獻(xiàn),引領(lǐng)城市交通新革命。

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最黑科技
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作者: 未來第一站    時(shí)間: 2019-8-20 15:17
這輪胎的紋路很講究
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作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2019-8-20 21:09
有沒有安全方面的創(chuàng)新?
作者: 一只小船    時(shí)間: 2019-9-12 09:54
這樣沒有安全隱患嗎




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