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機械社區
標題:
液壓傳動能不能直接改為氣壓傳統
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作者:
機械小白1994
時間:
2019-7-30 17:00
標題:
液壓傳動能不能直接改為氣壓傳統
最近在調研一個小設備，夾緊部分是V型夾具，采用的是液壓傳動。為降低運行成本，問供應商可不可以改為氣壓傳動（車間內有比較穩定的壓縮空氣，壓力可達60kg/cm2），答可以，但要加增壓缸，再用增壓后的壓縮空氣驅動液壓部分，有種脫褲子放屁的感覺，而且價格還大大增加。領導問起為什么不用氣壓，按供應商的說法答復，又追問為什么不直接改氣壓，本人對液壓、氣壓傳動了解不深，無法回答。再問供應商，答復還是不能改。
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求問社區的朋友：
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1、液壓傳動改氣壓傳動為什么不行，此處為什么必須必須用液壓？
1 y' r$ a2 Z. _
2、領導問液壓傳動有油缸，氣壓傳動有氣缸，為什么不能把壓力油輸入直接改成壓縮空氣輸入？
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作者:
小墨子
時間:
2019-7-30 17:06
可以把液壓傳動的具體工況寫出來，論壇里面有很多高手可以解答
作者:
江蘇谷樂液壓
時間:
2019-7-30 17:53
液壓功率比比較大，壓力比氣體穩定；油缸本身有一定的摩檫力，氣體會造成爬行現象。
作者:
yc1990717120
時間:
2019-7-30 19:50
樓主好：
6 m9 f" L+ w& z B* ^
從你說明來看，是否只是要求不能改變V形塊的夾緊力？
) O9 l7 e& d F+ J8 F9 v- S, Z' M2 m8 c5 z
對此可以先去選用合適缸徑的氣缸，沒有合適的再考慮加杠桿或連桿機構等實現增力。
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總之自己先有方案吧，降成本的事指望供應商就有點緣木求魚了，供應商總是希望客戶多掏錢的。
作者:
012345zy
時間:
2019-7-30 20:30
壓力可達60kg/cm2,你TM是啥壓縮空氣，能達到60bar
作者:
曉昀
時間:
2019-7-30 21:29
先看看夾緊力的負載是多少？再說用液壓還是用氣壓。
# R1 H' b# @, h
& T% V5 t; d9 X$ f, w9 m: A
用液壓必用氣壓好的原因是：氣體有可壓縮性，傳動沒有液壓平穩，而且氣壓傳動的功率比沒有液壓大。如果夾緊力很大需要壓縮空氣的壓力就必須增加，這樣就得上壓縮機。
作者:
遠祥
時間:
2019-7-30 21:51
不建議直接改，需要先計算負載工況，在輸出力差別的情況下可以考慮更改。
作者:
機械小白1994
時間:
2019-7-31 08:07
012345zy 發表于 2019-7-30 20:30
4 x7 a- b% W4 A( j" N
壓力可達60kg/cm2,你TM是啥壓縮空氣，能達到60bar
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機組試驗用的，你沒有見過不代表沒有，出口成臟只能顯得你無知
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作者:
duduxiaozi32
時間:
2019-7-31 08:48
1.液壓壓力更大，一般5MPa以上，氣壓工廠一般也就0.8MPa；也就決定著液壓比氣壓體積更小。
+ s9 g5 m& m U1 @+ j
2.液壓油具有不可壓縮性，對于切削加工的卡具比較適用，氣體壓縮性較大，穩定性不好，一般用于要求不高的自動化運輸夾持和定位。
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3.管路，因為液壓油的不可壓縮性及高壓，對管路一般使用硬管或是鋼絲編織軟管，耐高壓的專用接頭。氣動常有的PE管耐壓也就1MPa。
s( S7 V4 u' a: L( c
所以你需要根據你的實際應用情況選擇合適的就行。
作者:
默笑滄海
時間:
2019-7-31 08:48
同樣缸徑下，液壓缸輸出力能達到氣缸輸出力的幾十倍
作者:
未來第一站
時間:
2019-7-31 10:17
結論是不能。
作者:
未完待續000
時間:
2019-7-31 11:17
液壓跟氣壓的差距在壓力，車間一般是8公斤氣壓，但是液壓最大可達到幾十 幾百MPa，你得先確定目前用的液壓壓力是多大 然后根據面積換算出8公斤氣壓需要多大的氣缸，如果尺寸合適就可以直接替換。
作者:
鑫森淼炎垚
時間:
2019-8-1 09:31
從你的描述看：你和你領導都是外行，供應商是內行還靠譜點。
作者:
keyman
時間:
2019-8-1 10:41
液壓至少幾噸的力，氣壓基本都是幾十公斤的力，力相當可以替換。
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作者:
jiangsuwanhua
時間:
2019-8-1 14:59
進來看看高手們的回答
作者:
702736
時間:
2019-8-1 15:52
關鍵看工況啊，不說要求和具體設備討論啥啊
作者:
siralop
時間:
2019-8-1 16:40
我百度了一下
1 V* G$ ^# T% h8 v$ p
液壓優點：
1、同體積下，液壓能產生更大動力；
5 k0 s0 M1 A3 @7 \0 h, s
2、可以做到對速度的無極調節，而且范圍大；
+ {, }" ~+ x# }7 u* z
3、運動均勻平穩，換向沖擊小；
! B v* H, N& ~
4、自潤滑，壽命長。
( _" V0 h6 }9 u- t# D
; Y8 A: E1 l/ g3 j
想來都是不用氣壓的關鍵因素。
: G/ s; k2 n9 j0 l7 s5 X
作者:
汪小草000
時間:
2019-8-2 09:15
液壓與氣壓的力量不可同日而語，供應商說的意思你沒有理解，氣液增壓缸你了解一下
作者:
水水水水水水水
時間:
2019-8-2 10:01
不是很了解
7 d/ w* O: [5 {: Q5 @" A2 v
作者:
冰小帥
時間:
2019-8-2 10:50
我覺得主要還是可壓縮性的原因，樓主說的是要夾緊，不是推動。一般來說夾緊一個工件用不了太大的力，主要是夾緊后的鋼性問題。比如說工件夾緊后受到10KG的沖擊力，氣體的可壓縮性強，這個沖擊力會讓氣缸軸發生0.1mm的反向位移，而油缸可能只會移動0.01mm。而氣缸移動的這0.1mm工件就可能會松了發生位移。具體數值需要計算。如果真的是這個原因，樓主還想用氣缸夾緊的話可以考慮做有自鎖能力的夾緊機構（類似渦輪蝸桿），用氣缸驅動。
作者:
jinyongjun
時間:
2019-8-2 11:35
提問前還是先看看書了解下兩種傳動有何區別，再來針對具體的問題分析，你直接來問能不能換，誰知道你的工況啊！
作者:
Mindy_Efutu
時間:
2019-8-3 11:16
這個還是根據具體需求來的
作者:
大蘿卜
時間:
2019-8-6 16:28
關鍵是看夾具所需要的夾緊力的大小，氣壓的話，夾緊力不可能大的
作者:
t125438094
時間:
2019-8-9 20:55
學習一下
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